大车柴油电控技术讲解视频课程_电装系统原理及特点讲解教学教程网课在线

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课程讲义

数据流:实际轨压

共轨系统对燃油油路要求较高，低压油路（油箱——粗滤——精滤，回油）、

高压油路（高压油——共轨——高压油管——喷油器）都要保证密闭。

任何一个环节出了问题，轨压都不能正常建立，提示主机厂对整个燃油油路高度重视。

注意:车辆的第一次启动必须进行低压油路和高压油路的排气和充油。

检查方法一:

检查油箱油位是否过低;◆检查手压泵是否工作正常;

◆检查油路是否通畅，检查柴油滤清器是否堵塞，建议及时更换柴油滤芯;

检查方法二:

松开精滤出口螺栓，用起动机带动柴油机运转，看是否有柴油喷出或流出，若只有少量柴油流出，则可以判定滤芯堵塞。

检查低压油路是否有气，并排空气（有时低压油路泄漏不明显，需要仔细检查）。

排气方法一:

主要排精滤里面的空气。松开粗滤上的放气螺栓，用手压动粗滤器上的手压泵，直到放气螺栓处持续出油为止。

低压油路空气排净后仍不能起动柴油机，则判断高压油路有空气，也需要排出高压油路的空气。

排气方法二:

松开某缸高压油管，用起动机带动柴油机运转直至高压油管持续出油为止。(不建议经常拆卸高压油管接头)。

◆检查高压油路有无泄漏

排查方法:如果高压油管空气排完，还不能建立轨压，则要考虑是否是喷油器故障。

WPI0系统可拆开喷油器回油管、用起动机带动，观察有无回油异常现象。

正常情况下，在未启车前，喷油器应该无回油。若有，则可判断为喷油器泄露。一般都是因为油质问题造成。

检查轨压传感器初始电压值是否在0.5V左右，或设定轨压是否为350~500bar，

若不正常首先检查接插件是否牢靠。若无检查设备，可以拔掉轨压传感器接插件尝试再起动。

检查流量计量单元是否完好，拔掉接插件尝试再起动。

当拔掉流量计单元的接插件后，起动时油泵将以最大的供油量向共轨管内供油。

汽修教材视频截图