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课程讲义
柴油机喷油技术经历了传统的纯机械操纵式喷油和现代的电控操纵式喷油这两个发展阶段。
而现代电控喷油技术的崛起,则应归功于计算机技术和传感检测技术的迅猛发展。
目前电控喷油技术已从初期的位置控制型发展到时间控制型。
现代电控喷油技术实现的手段主要有电控泵喷嘴、电控单体泵以及电控共轨系统。
课程知识点摘要
共轨系统的特点
柴油机共轨式电控燃油喷射技术是一种全新的技术,
因为它集成了计算机控制技术、现代传感检测技术以及先进的喷油结构于一身。
它不仅能达到较高的喷射压力、实现喷射压力和喷油量的控制,
而且能实现预喷射和后喷,从而优化喷油特性形状,
降低柴油机噪声和大大减少废气的排放量。该技术的主要特点是:
采用先进的电子控制装置及配有高速电磁开关阀,使得喷油过程的控
制十分方便,并且可控参数多,益于柴油机燃烧过程的全程优化
采用共轨方式供油,喷油系统压力波动小,各喷油嘴间相互影响小,
喷射压力控制精度较高,喷油量控制较准确
高速电磁开关阀频响高,控制灵活,使得喷油系统的喷射压力可调范
围大,并且能方便地实现预喷射、后喷等功能,为优化柴油机喷油规律、
改善其性能和降低废气排放提供了有效手段
系统结构移植方便,适应范围宽,不像其它的几种电控喷油系统,
对柴油机的结构形式有专门要求;尤其是高压共轨系统,均能与目前的小型、中型及重型柴油机很好匹配。
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