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课程讲义

化油器的调整:化油器调整包括怠速调整和CO调整。

皮尔堡2E3化油器处于怠速工况时的状态,进行怠速调整时,

将怠速调整螺钉向内拧,怠速转速升高,反之怠速降低;

进行CO调整时,CO调整螺钉向内护混合气变浓,反之混合气变稀。



课程知识点摘要

高电压来自哪里呢?在发动机怠速运转过程中没有人动过任何用电器的连接器,

看来只有发电机的输出电压异常了。(断开发电机上的磁场线路和电枢线路。

再换上新的发动机ECU起动发动机试车,发动机起动着了,但是没有怠速。

顿间供给发电机磁场接线柱电压,同时测量发电机电枢电压。

竟然高达23V,证明以上分析是正确的。)


汽修教材视频截图


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