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汽车维修教材目录

欧美日ABS防滑刹车系统技术手册.pdf

欧美日ABS自我诊断专辑(57) .pdf

现代汽车ABS维修技术系列丛书.pdf

现代汽车AT与ABS原理与维修.pdf

新型国产汽车ABS维修.pdf

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奥迪A6ABS

奥迪200ABS

红旗AB

桑塔纳ABS

帕萨特ABS

别克ABS

广州本田ABS

夏利2000

长安ABS

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安凯牌大客车ABS的构造及检修.doc

金龙牌豪华客车ABS的构造及检修.doc

金龙牌豪华客车ABS的构造及检修.rar

西沃牌豪华客车ABS的构造及检修.doc

FKX型ABS的构造及检修.doc

教材摘要

以提高汽车行驶性能为目的而开发的各种ABS装置，

其原理是充分利用轮胎和地面的附着系数，

主要采用控制制动液压压力的方法，给各车轮施加最合适的制动力。

其具有以下优点：

ABS系统的第一个优点是能宿短制动距离。

这是因为在同样紧急制动的情况下，

ABS系统可以将滑移率控制在20%左右，即可获得最大的纵向制动力的结果。

ABS系统的第二个优点是增加了汽车制动时的稳定性。

汽车在制动时，四个轮子上的制动力是不一样的,如果汽车的前轮抱死，

驾驶员就无法控制汽车的行驶方向，这是非常危险的;倘若汽车的后轮先抱死，

则会出现侧滑、用尾，甚至使汽车整个调头等严重事故。

ABS系统可以防止四个轮子制动时被完全抱死，提高了汽车行驶的稳定性。

资料表明，装有ABS系统的车辆，可使因车轮侧滑引起的事故比例下降8%左右。

ABS系统的第三个优点是改善了轮胎的磨损状况。

事实上，车轮抱死会造成轮胎杯型磨损，轮胎面磨耗也会不均匀，

使轮胎磨损消耗费增加。经测定，汽车在紧急制动时，

车轮抱死所造成的轮胎累加磨损费，已超过一套防抱死制动系统的造价。

因此，装用ABS 系统具有一定的经济效益。

ABS系统的最后一个优点是使用方便，工作可靠。

ABS系统的使用与普通制动系统的使用几乎没有区别。

制动时只要把脚踏在制动踏板上，ABS 系统就会根据情况自动进入工作状态，

如遇雨雪路滑，驾驶员也没有必要用一连串的点刹车方式进行制动，

ABS 系统会使制动状态保持在最佳点。注意:ABS系统工作时，

驾驶员会感到制动踏板有颤动，并听到一点噪音，这些都属于正常现象。

ABS系统工作十分可靠，并有自诊断能力。如果它发现系统内部有故障，

就会自动记录，并点燃琥珀色（黄色〉ABS故障指示灯，让普通制动系统波继续工作。

此时，维修人员可以根据记录的故障《以故障码的形式输出〉进行修理。

ABS系统从目前看可分为以下种类:波许（Bosch）ABS系统、坦孚（Texes）ABS系统、

达科（Delc）ABS系统和本迪克斯（Bendix）ABS系统，这四种系统都是广泛应用的系统，

而且还在不断发展、更新和换代。

如果说还有其它种类的ABS系统，基本上也是上述四种系统中某一种的变型。

德国波许公司早在本世纪70年代末就将自已研究生产的波许ABS 系统应用在梅赛德斯奔驰系列车上;

德国波许公司80年代末90年代初广泛应用于通用公司生产的各种系列车型上。

尽管不同公司产生的ABS系统的类型不同，

但它们都有相同的基本组成和基本工作原理，它们的重要区别是电子控制单元及控制线路不同。

汽修课程资料截图