20xx年春运工作圆满完成，历时40天。在市委、市政府及各级部门的支持下，汽车站全体员工团结合作，成功运送旅客370万人次，同比增长12%，班次数量增至92500个。安全方面，事故频率降至0.1次/百万车公里，未发生死亡事故，确保了春运的安全形势。为有效组织运输，成立了春运领导小组，制定工作方案，加强与火车站的客源协调，提升了运力使用。重视服务质量，提供免费开水和药品，营造和谐春运氛围。物流发展也取得进展，与多家运输公司签订合作协议，增强了市场竞争力。整体来看，20xx年春运在安全、服务和效率方面都取得了显著成绩。
汽车站春运工作总结 1
20xx年春运工作已经圆满结束。经过40天的春运，在市委、市政府及各级部门的大力支持下，在车站领导的正确指引下，客运站凭借全体员工的共同努力，取得了虎年春运的优异成绩，现将20xx年春运工作总结如下：
一、春运基本情况
1、旅客发送情况：在春运的40天里，我司共投入运力1120台，总座位数达32700座，成功运送旅客370万人次，同比增加了12%。共计发送客运班次92500个，与去年同期相比，增加了5%；
2、行车安全情况：全司车辆总行程达到20xx.7万公里，期间共发生交通事故2次，事故频率为0.1次/百万车公里，未发生死亡事故，确保了春运的安全形势是近年来最优的一年。
3、服务质量情况：春运期间未发生重大服务质量事件以及新闻媒体的负面曝光事件。
二、春运的主要工作
1、加强领导，精心组织。
为切实做好20xx年春运工作，集团公司成立了以总经理李明为组长的春运领导小组，设立多个工作小组，全面协调和指挥春运工作。各分公司也成立了以经理为组长的春运领导小组，并制定了切实可行的工作方案，召开春运动员大会，分层次发动，周密组织，确保春运各项任务的顺利完成。
2、科学合理组织运输生产。
（1）重点加强农民工客源组织工作。节前，我司重视与火车站的客源对接，节后继续巩固与火车站的合作，整个春运期间，我司开往广东方向的班车达到了2800个，加班包车2000个，占省际加班包车94.12%。在加强广东方向加班的还组织了去往上海、杭州、南宁等地的省际加班，共计170次，这不仅提升了营收，同时为发展东、西向省际客运班线做了积极的探索。
（2）有效进行承包合同的改签，确保运力充分参与。今年，国家发改委出台了燃油税改革方案，所有承包车辆面临合同改签。各单位都高度重视，在集团公司的统一领导下，组织专门小组负责合同的改签工作，确保在春运前完成了绝大部分的合同改签，实现了燃油税改革的平稳过渡。
（3）积极发挥公营车辆的主力军作用。20xx年春运，各单位将公营车辆作为主力，做到车辆随时待命。衡阳湘高速仅7辆车，却实现了收入210万元；旅游分公司结合“学生平安返家”、“特困学生免费返乡”等活动，春运高峰期又投入加班运输，4辆车实现收入32万元，取得了良好的经济效益；其他单位如衡东、衡山等也在春运前增加公营车辆，努力提升公车使用效率，最大化企业效益。
3、强化安全管理，确保春运有序进行。
20xx年春运，我司认真吸取以往事故的教训，注重安全防范。春运开始前，所有参运车辆都按规定进行了全面维护，并实施了每日安检，确保没有带病车辆上路行驶，所有驾驶员持证上岗，车站实施封闭管理，加强对“三品”的检查，确保人车分离，杜绝超载现象，经过细致工作，确保了春运安全形势良好。
4、以人为本，构建和谐春运。
在今年的春运中，各单位的服务意识显著提升，候车室内为旅客免费提供开水、药品，设有保温餐车为旅客提供平价盒饭，站内厕所有序开放，提前安排除夕最后一班车等措施，确保了春运期间没有发生重大投诉和负面事件。各单位注重对春运一线员工的后勤保障，关心员工的生活，营造了和谐的春运氛围。
5、多方出击，科学发展物流产业。
20xx年春运期间，物流分公司与多家运输公司签订了合作协议，解决了从郴州、永州等地运往广东方向的物流需求；充分利用长沙、武汉两个办事处的资源，在运力紧张的情况下，积极调配外协车辆，取得了良好的经济效益，树立了物流分公司的良好形象。物流分公司在城区设立了多个物流部，全面营业，为零担运输打下良好基础。
6、宣传报道有力，统计总结及时。
今年春运期间的宣传报道工作积极有效，全司在春运期间对外发布了多篇文章，内部也及时编辑和发布了情况简讯。春运过程中的信息数据实现了每天收集和汇总，确保了各单位的总结能够按时完成，为20xx年春运画上了一个完美的句号。
汽车站春运工作总结 2
根据各级交通主管部门及总公司的具体要求，我站自2月3日起启动了一年一度的春运工作。在客流量大、人员配置少的情况下，全站员工团结一致、奋勇拼搏，展现了交通人能吃苦、迎难而上的精神，克服了种种困难，努力完成春节前的各项运输任务。截至2月23日（阴历正月初六），在21天的春运期间，我站参与春运的车辆总计300余辆、应急储备车辆50余辆，共发车班次5031个，其中加班305班次，成功输送旅客超13万人次。
春运期间，我站设立了9个微机售票窗口，售票时间自凌晨4时开始。我们调派了业务能力强的员工到李家村临时售票点进行售票及订票工作。针对线路客流的不同特点，我站提前对南方线路的春节客票进行了预订，同时对部分车辆技术状况良好的上海、苏州、广州、深圳等线路进行了为期5天的预售客票。这些措施有效缓解了售票压力，显著减少了旅客购票时的排队现象。
在春运期间，我站严格按照上级部署加强运输组织，科学合理安排运力，及时掌握客源流量和流向，积极组织加班，以确保节假日期间旅客出行的便利与顺畅。考虑到春运期间各种因素对客运流量的影响，我站对部分客运车辆的发车时间与班次进行了调整，合理调配运力，提升运输效率。
针对节前汉中、成都、绵阳方向民工流集中现象，我站及时组织运力，安排旅游公司车辆开展“民工返乡，爱心包车”业务。我们对参与的车辆严格审核，签订包车协议，确保加班车辆按照协议规范经营，保障安全运营并提供优质服务。节前“爱心包车”共计发送52班次，成功输送返乡民工超过20xx人次。
节后，广州、深圳、苏州、上海、山西等方向的旅客流量逐步增加，我站于2月21日开始，由高朴、候高飞等员工带领班车在火车站东广场组织旅客，安排加班，取得显著成效。21日当晚，共组织加班车辆10班次。21日至23日期间，深圳、广州、苏州、上海方向每天加班超过13班次。
20xx年我站春运客流情况展现了两个显著特点：
1、伴随季节变化，春节前往山西方向在我站转乘成都、绵阳、广元、汉中方向的旅客较为集中。2月10日至14日，我站每天组织“爱心包车”达到10班次。春节后则出现逆流现象，往成都、绵阳、广元及汉中方向在西安转车前往山西的旅客集中，21日（即正月初四）晚上，我站在火车站东广场组织山西方向加班共计10班次。这条线路在未来春运工作中必将成为关注的重点。
2、西北地区在沿海城市打工的人员数量较大，形成了一个独特的客流群体。春节前从上海、苏州、广州、深圳等沿海城市返回西安的旅客较为集中，周期较为较长，而春节后，上海、苏州、广州、深圳等线路返程旅客同样集中，民工流、学生流、探亲流、返乡流汇聚在一起。我站于2月23日（即正月初六）组织上海方向加班4个班次，苏州方向加班13个班次，广州、深圳等线路的客票在5天内全部售罄。
自2月21日（正月初四）起，我站客流明显增加，比春节前更为集中。全站员工从21日（正月初四）开始全面上岗，克服困难，加班加点。经过全体员工的共同努力，目前我站未滞留一位旅客，没有发生错乘、漏乘的情况，通过我们优质的服务，实现了车站服务零投诉。
汽车站春运工作总结 3
在春运期间，我们客运站共处理了25起交通事件（其中12起立案、13起小额赔偿），导致路产损失142760元，追回路产损失126840元。期间没有发生任何安全责任事故，也未出现道路交通阻塞或乘客滞留现象。
回顾今年的春运工作，我们在以下几个方面做了充分的努力：
一、强化宣传、提升意识
针对春运工作面临的挑战与我站的实际情况，为消除员工的麻痹心理与畏惧情绪，我们全力以赴，加强对春运工作重要性的宣传。我们组织了全体员工学习相关文件，分析春运工作中的重点和难点，明确各自的职责，统一思想，提高警惕性，要求每位员工讲团结、讲大局、讲奉献，确保工作队伍思想上高度统一、目标明确。
二、加强组织、确保畅通
为保证20xx年春运工作的顺利开展，我们成立了由站长担任组长的春运工作领导小组，定期召开会议，落实上级关于春运工作的各项政策与要求，讨论和研究工作方式，总结经验教训，制定下一步工作计划。严格工作纪律与作息制度，确保信息上下传递畅通，各项工作有序开展。
三、落实措施、求实效
为确保“安全第一、预防为主”的方针，防止重特大安全责任事故的发生，我们坚持抓措施、重管理，切实落实工作。主要采取了以下措施：
1、根据上级精神和客运站实际情况，迅速制定了《20xx年春运应急预案》，明确预案目标，确立了“反应迅速、分工明确、协作有力、处理科学”的工作方针，组建了春运工作组织机构，并针对可能出现的突发事件制定了详细可行的应对措施。
2、开展春运安全宣传，营造良好氛围。
一是在车站及周边分发春运出行安全手册8000份。
二是深入社区、学校、企事业单位进行春运安全宣传，保障春运工作的顺利进行。
三是设计并悬挂春运安全宣传横幅，在显眼位置警示过往司机，提醒他们注意行车安全。
四是在车站及周边开展“车辆安全检查”专项宣传活动，保障乘客的生命和财产安全。
3、强化站内巡查，确保实时监控。我们坚持每日定时、定量巡逻，及时清理站内障碍物。在恶劣天气条件下，我们会提前上路巡查，及时向上级反馈路况，并在车站口设置警示标志，提高过往乘客的警觉。
4、快速反应，确保服务畅通。春运工作应急小组成员24小时待命，遇到突发情况能迅速反应，春运期间共处理交通事件25起，确保了迅速疏导，没有出现任何交通堵塞情况。
5、加强安全管理，杜绝责任事故。在站内施工时，确保做到每日巡查，通过通报发现的问题，督促整改到位，春运期间共整改隐患12处，确保安全责任事故的防范。
6、加强信息沟通和协作，确保工作落实。
一是加强与公司技术部门的信息沟通，及时汇报道路安全隐患。
二是与监控中心保持密切联系，及时传递通行信息，为决策提供有力支持。
三是与相关单位保持协作，确保事故现场处理和道路通行的及时性。
四是与收费站密切配合，做好分流期间的宣传与解释，防止交通事故对交通秩序造成影响。
四、优质服务、树立形象
春运期间，客流量大幅增长，对我们客运站的服务能力提出了严峻考验，所有员工都严格遵循“热情、规范、准确”的服务要求，实施了一系列便民措施。春运期间共提供咨询、救助服务30次，最大程度上为过往乘客提供了舒适的出行体验，让他们在旅程中倍感安心与放心。
汽车站春运工作总结 4
春运的繁忙已经落下帷幕，在人员紧缺且任务繁重的情况下，全体干部员工齐心协力，团结奋斗，彰显出坚韧不拔、克难攻坚的精神。在上级领导的全力支持下，我们圆满达成了“安全、优质、及时、顺畅、有序”的运输目标，充分展现了我站在城市公路客运市场的领军地位。回顾这段春运期间的工作，现总结如下：
一、成立组织，明确目标责任制
春运是关系到广大群众出行的重要工作，我站对此事极为重视。根据上级指示，并结合我站的具体情况，我们在春运前成立了春运工作领导小组，制定了详细的工作方案。总经理担任组长，各分管站长为副组长，负责全面领导、组织和协调春运工作。我们召开了全员动员大会，细化各部门的职责，就安全、生产、后勤等环节逐层签署责任状，责任明确、任务清晰、纪律严明。号召全体员工共同努力，全力以赴，强化安全管理，提供优质服务，确保每位旅客能够安全、顺利、高效地出行。全体员工发扬奉献精神，以“辛劳我一人，温暖万家”的信念，完成春运任务。
二、加强宣传，做好春运准备工作
为了方便旅客出行，我站制作并发放了出行注意事项的宣传材料，通过电视、城市广播等多种渠道进行广泛宣传。我们利用中心汽车站的简报、标语、横幅、广播等，对员工、旅客、司机进行安全教育和出行提示。
为确保春运工作的顺畅，我们对后勤和站务进行检查，清点办公用品及应急物资，提前做好准备。全面检查售票系统、消防设施、语音提示系统、安全检查设备和电力线路，及时发现并解决问题，以免物资短缺和设备故障影响春运工作。
三、上级部门给予全力支持
我站春运工作的成功与上级领导的重视和支持密不可分。市领导多次到我站检查春运准备和工作进展，市交通局及运管处的领导更是亲临现场，给予指导和帮助。特别是市运管处积极支持，在春运期间派驻人员加班加点，确保加班和包车业务的24小时办理，为我站春运安全提供保障，受到车主和旅客的普遍好评。
四、合理安排班次，调配运力
节后客流逐渐平缓，但部分城市的客流仍然集中。我们及时记录车辆出站时间，估算返程时间，合理安排加班运力。我们还调集其他线路的车辆，缓解这些线路的运输压力。由于安排得当，旅客的出行顺畅，整个春运期间没有出现滞留情况。
五、强化安全管理，确保春运安全
安全工作是重中之重，我站始终坚持将安全放在首位，执行“安全第一、预防为主”的方针。春运前，我们邀请交警支队人员对驾驶员和员工进行安全教育，同时与各岗位、班组签署安全责任状。对所有进站车辆的技术状况和安全设施进行细致检查，发现问题立即整改，确保不合格车辆不得参运。车辆上岗前须持当日有效的安全检验单，切实从源头上防止事故发生。
在旅客安全方面，我们引入科技手段，通过三品检查仪进行旅客行包检查，坚决防止旅客携带违禁品进站上车，确保安全出行。
六、以优质服务为核心，树立窗口形象
春运期间旅客人数剧增，我们的服务质量却绝不能有所降低。服务质量直接体现在员工的言行举止中，我站全体员工秉承“服务无限，真诚每一天”的理念，全心全意为旅客服务。大家放弃假期，加班加点，默默无闻地坚守岗位，用实际行动为我站的形象增添光彩。
七、关于春运的相关数据
1、发送旅客xxxx人次，日均发送旅客xxxx人次；
2、发班xxxx班次，日发xxxx班，其中加班包车共xxxx班；
3、总营收xxxx万元，人均创收xxxx万元；日营收xxxx万元，较去年上涨约xxxx%。
八、今年春运面临的问题
尽管我们对春运工作进行了认真总结并做好了充足准备，依旧存在一些不足之处：
1、对天气的影响预测不足，节前持续干旱，节后客流高峰未显著提升，整体营收较去年下降约20%。
2、客流流失严重，因市运管部门对加班、包车的条件限制，部分车主未能满足要求，导致部分旅客改乘其他交通方式出行。
3、各班组之间的协作不足，沟通不够及时和完整，需加强各班组的协调配合。
4、细节部分有待加强，虽然整体环境和员工精神面貌得到旅客认可，但在信息发布的及时性等细节方面尚需改善。
经过此次春运，我站积累了宝贵的经验，为未来的工作奠定了基础。我们坚信，在上级部门的坚强领导和大力支持下，通过全体员工的共同努力，我站的各项工作必将取得更为辉煌的成绩。
汽车站春运工作总结 5
为期40天的20xx年春运工作顺利落下帷幕。在这段忙碌的时间里，我们在集团及车站领导的带领下，全体员工同心协力、克服困难，安全圆满地完成了领导交代的春运任务，并成功实现了客运收入的增长。以下是今年春运工作的一些具体
一、提前做好准备工作，积极应对新挑战
在春运开始之前，我班多次利用下班时间召开动员会议，深入让员工意识到春运的重要性，做到认清形势，顾全大局。
针对今年国内外经济形势变化、元旦与春节假期重叠、学生流与务工流叠加等情况，我班提前对各大高校和企业进行走访调研，了解客流的流向、流时及流量，并据此制定了周密的春运工作计划，确保人力资源的合理配置。
我班还响应总站号召，加强了对站务员的技能培训，确保每位职工都能熟练操作新的自动化系统，并及时反馈系统使用中遇到的问题。对于新员工，我们也进行了针对性的培训，确保他们在春运期间能够独立承担工作任务，贡献自己的一份力量。
二、在春运过程中展现吃苦耐劳的精神
为了确保总站的客运收入，我班实施了以下几项措施：
1. 根据春运期间学生流和务工流集中的特点，我们积极向各大院校和企业派出专人进行现场售票和发车，提高收入。
2. 在整个春运期间，我班通过建立良好的合作关系，积极联系客运包车，特别是与多个大型企业合作的包车业务，不仅为总站增加了收入，也提升了社会效益。例如，在腊月二十七日晚，由xxx、xxxx带领的车队在双汇集团现场发车，忙碌至晚上10点，共发出16辆车，运送了xx人次，实现收入x万元。针对艺考学生的需求，我们还组织了学生包车业务，实现了经济与社会效益双丰。
3. 依托新设施堵漏保收。我们在检票口严格实施凭票进站，杜绝无票人员进入车场。在后场，下客区除了利用站内广播外，我们还安排流动工作人员用喇叭加强宣传，确保旅客了解营运路线和发车时间。由xxx带领的后场人员根据旅客和业主的反馈信息，及时安排加班车，确保旅客能及时购票和换乘班车。与火车站保持沟通，及时掌握旅客情况。
通过这些努力，我班在20xx年1月实现收入xx万元，超额完成了收入目标。
为了落实“四化”建设，改革管理方式，确保春运工作的有序进行，我班采取了以下措施：
1. 我班以“四化”精神为指导，借助总站新的自动化系统，强化班车售检票的管理，确保每位站务员严格执行相关操作规程。
2. 利用总站封站管理制度和临时候车区设施，我班改善了春运期间旅客的候车秩序，有效避免了混乱的情况。
3. 打造服务品牌，真诚为旅客服务。在确保客运收入的我们始终秉持总站的“灿烂微笑、用心服务”的宗旨。整个春运期间，我们用热情的服务让旅客感受到家的温暖，并通过积极帮助困难旅客，赢得了锦旗一面和多封表扬信，为总站和集团带来了荣誉。
4. 为了确保春运安全，我班加强了安全检查工作，要求检票员承担“一岗双责”，对旅客的行李进行二次检查并加盖安检章，同时对发车班车进行安全宣传。检票员在履行本职工作的还需协助调度监督加班车情况，维护车场旅客的秩序。
三、春运后的思考与反思
虽然今年的春运工作中我班取得了一些成就，但也暴露出了不少问题。检票员在工作中存在错检现象，卫生管理上未能达到预期标准。在员工管理方面，我班还存在一些薄弱环节，部分员工对工作仍有麻痹大意的态度，缺乏积极性。针对以上问题，我们已开始着手解决，并要求全体员工引以为戒，避免类似情况的再次发生。也希望各级领导在今后的工作中继续给予监督和指导。
20xx年的春运工作在各级领导的有效指挥和全体员工的共同努力下圆满结束。我班所取得的成绩证明了我们是一个能够打硬仗、打胜仗的团队，而存在的问题则显示了我们提升的空间。经过今年春运的洗礼，我们将积极吸取经验教训，提升自身的业务水平，为集团公司和汽车总站的进一步发展贡献自己的力量。
汽车站春运工作总结 6
20xx年春运自1月26日启动至3月6日结束，共计40天。在上级主管部门的精心指导下，得益于总公司领导的热情支持，以及全站员工的共同努力，我们充分发挥团队协作精神，顺利完成了20xx年春运各项工作任务。在这40天的春运期间，我站共计发班4128次，运输旅客93471人次，增运车辆182台次。与去年同期相比，旅客发送量下降了11%。售票总额2745449.7元，同比下降了2%。现将我们春运的主要工作情况总结如下：
一、组建春运工作领导小组，营造良好工作氛围
1、我站于20xx年1月15日召开春运工作会议，成立由站长担任组长的春运领导小组，全面统筹春运工作，并下设八个小组，分别负责超员监控、小件物品检查、治安消防、优质服务、车辆安全检查、车辆协调、电子系统保障及后勤支持等具体工作，确保各项任务责任明确，落实到位。
2、通过广播、标语、条幅及宣传栏等多种渠道加强春运宣传，努力营造春运工作的浓厚氛围。
二、实施有效措施，确保春运工作顺利进行
1、我站建立健全了组织架构，完善了各项工作制度和岗位职责，签订了《安全生产责任书》，加强对春运工作的管理，确保统一领导，合理安排，形成齐抓共管的良好局面。
2、对全站员工进行了安全教育和业务培训，广泛普及安全出行知识，提升员工和旅客的安全防范意识。强化24小时值班制度，确保“安全第一”的理念深入人心。
3、严格执行交通部的安全管理规定，确保“危险物品不进站，无关人员不进站，无关车辆不进站；超载客车不出站，安全检查不合格车辆不出站，驾驶员资格不符者不出站，证件不齐全不出站”的原则，有效维护春运的安全和秩序。
4、针对营运车辆安全进行严格的例行检查，确保每辆车在春运期间技术状态良好，严格杜绝不符合安全条件的车辆入营运班次。尤其对轮胎、GPS等关键部件进行了细致检查，确保安全隐患在源头上得以消除。
5、强化小件物品检查力度，设立专门的检查点，结合机器及人工检查，严防易燃易爆及危险品进入站内，确保旅客生命财产安全。在春运期间，我们共检查包裹件，查获危险物品，受检率达到100%。
6、严格执行报班制度，确保所有出发的车辆符合技术标准，凭有效证件方可运行，确保营运无事故。
7、杜绝超员票的销售，严防旅客超员出站，确保出站登记由驾驶员亲自签字，从根本上降低了事故风险。
8、全面检查消防设备，确保消防安全器材齐全有效，增强防火、防盗、防爆意识，确保行车安全。
9、我站在春运期内接受市运管处的检查后，及时整改，确保行李仓内不得装载任何行包，严格执行开箱检查制度，确保站内秩序井然，消除安全隐患。
三、提升服务质量，保障旅客满意
1、面对春运期间客流大幅增加的情况，我们以务实高效的工作作风，将提升服务质量作为重点任务，努力实现“让旅客满意”的目标，通过“优质服务”来增强行业形象，旅客投诉率保持为零。
2、我站与“客运办”共同维护站内秩序，禁止不正当竞争行为，确保旅客出行的安全、便捷。
3、站务员全员统一着装，佩带服务标志，提供文明服务，尤其对老弱病残孕幼旅客给予特别照顾，积极提供开水、针线等服务，力求旅客出行舒适。
四、周密安排运力，保障顺畅运营
1、提前对春运旅客流量进行科学预测，与运输公司及时沟通，调整运力安排，确保无脱班、误班及旅客滞留现象的发生。
2、在春运高峰期间，自2月11日起，全体员工全力以赴上岗，增设售票窗口，从清晨5点开始售票，延长售票时间，有效缓解客流压力，确保旅客能顺利乘车，进一步提升了运输效率。
汽车站春运工作总结 7
今年春运工作已经圆满结束。在为期40天的春运期间，在市委、市政府及各级部门的全力支持下，在车站的精心组织和管理下，汽车站全体员工团结协作，顺利完成了春运各项任务，现将今年春运工作总结如下：
一、春运基本情况
1、旅客发送情况：春运四十天内，我司共投入运力1125台，总座位数达到了33500个，成功运送旅客370万人次，较去年同期增加了10%；总计开行客运班次93000个，比去年增加了4%；
2、行车安全情况：全司车辆总行驶里程达到了600万公里，发生交通事故1起，事故频率为0.02次/百万车公里，死亡事故为零，确保了今年春运的安全形势是五年来最为优秀的一年。
3、服务质量情况：春运期间没有发生重大服务质量事件，媒体也没有对我司进行负面报道。
二、春运的主要工作
1、强化领导、周密组织。
为确保今年春运的顺利进行，集团公司成立了由总经理李伟同志担任组长的春运领导小组，下设多个工作小组，全面协调春运事宜。各分公司也建立了以经理为组长的春运领导机构，并制定了切实可行的工作方案，召开了春运动员大会，充分调动各方力量，确保了春运目标的顺利实现。
2、科学合理安排运输。
(1) 加强重点客源的组织。节前，我司在车站加大了组织旅客购票的力度，节后也继续保持与各大火车站的协调，确保民工顺利返乡。在整个春运中，我司开往广东方向的线路达到了2800个，加班包车率达到90%。我司加强了与其他省份的省际客运合作，组织了多条加班线路，显著提升了收入，并为未来东、西向的省际客运发展打下了基础。
(2) 有效改签承包合同，确保运力有效使用。今年改革政策实施后，我司对承包合同进行了及时的修订，并在严格的时间内完成了改签，确保了运力的顺利运作。
(3) 积极发挥公营车辆的主力作用。春运期间，各单位将公营车辆作为主要运力，确保了服务的持续性。例如，某些单位增加了公营车辆的投入，努力提高运营效率，取得了良好的经济和社会效益。
3、强化安全管理，确保春运有序。
在今年的春运中，我们吸取之前的教训，采取了一系列措施，确保春运的安全。所有参与运营的车辆都进行了全面的检查和维护，确保没有带病车辆上路，驾驶员持证上岗，车站也加强了安全管理，确保了人车分离和车辆的合法载客。
4、关注服务，营造和谐春运。
在今年的春运中，各单位全力提升服务质量，候车室内提供了免费的开水和药品，积极为旅客提供安全温暖的候车环境。重视一线员工的后勤保障，致力于营造和谐的春运氛围。
5、多方协作，推动物流发展。
今年春运期间，物流部门与多家公司建立了合作，解决了运输瓶颈，并积极调配外部车辆，确保高效运营。通过开设多个物流服务点，提升了零担运输的效率，为公司创造了良好的经济效益。
6、新闻宣传及时，数据统计准确。
春运期间的宣传工作积极开展，共计发布各类稿件30篇，确保了信息的及时传达。各单位的汇总工作也高效完成，为今年春运的成功画上了完美的句号。
汽车站春运工作总结 8
20xx年度春运工作已顺利结束。在市委、市政府及各级部门的全力支持下，汽车站在合理的领导下，依靠全体员工的共同努力，圆满完成了春运任务。现就20xx年春运工作总结如下：
一、春运基本情况
1、客运发送情况：在为期四十天的春运期间，我司共投入运营车辆1072台，总座位数达32222座，成功输送客运量360万人次，较07年同期增加了13%；共计发送客运班次91493个，比07年同期增加6%；
2、安全行车情况：全公司车辆总行驶里程达到20xx.5万公里，期间共发生经过统计的交通事故1起，事故频率为0.05次/百万车辆公里，死亡频率为零，取得了近五年来春运安全形势的最好成绩。
3、服务质量情况：春运期间未发生重大服务质量事件和媒体负面曝光事件。
二、春运的主要工作
1、加强领导，精心组织。
为切实做好20xx年春运工作，我司成立了以总经理肖跃保同志为组长的春运领导小组，下设七个工作小组，全方位协调指挥春运工作。各分公司也分别建立了以经理为组长的春运领导小组，制定了切实可行的工作方案，并召开了春运动员大会，层层动员，周密组织，确保春运各项目标的顺利完成。
2、科学合理组织运输出行。
(1)、重点加强务工人员客源组织工作。节前，衡阳中心站和华新汽车站加大了在火车站的组织力度，节后继续巩固与衡阳火车站的公铁联营，整个春运期间我司开往广东方向的班车共计2668个，其中加班包车达20xx个，占省际加班包车的92.63%。在积极组织广东方向加班的客运部、祁东重点组织了面向上海、杭州、福州、义乌、南宁、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省际加班共160次，不仅大幅提升了营收，也为进一步发展东、西向省际客运班线打下了良好基础。
(2)、有效修改承包合同，确保运力有效投放。今年国家发改委在春运前出台了燃油税改革方案，全公司所有承包车辆均需面对承包合同修改的工作。各单位高度重视，在集团公司的统一领导下，组织专门小组负责承包合同的修改工作，至春运前夕，除了南岳分公司外，各单位承包合同全部完成改签，确保了燃油税改革的平稳过渡。
(3)、积极发挥公车公营主力军的作用。20xx年春运中，各单位将公营车辆作为春运的主力军，确保“人休车不停”。衡阳湘高速仅有7台车，却实现营收202万元；旅游分公司在建制运作后，积极谋求出路，策划了“学生安全返乡”、“特困学生免费返乡”等活动，在春运高峰期再次投入车站加班运输，4台车辆实现春运收入30.7万元，取得了良好的经济效益与社会效益；其他单位如衡东、衡山等也在春运前增派公营车辆，尽量提升公车的使用效率，实现企业效益最大化。
3、强化安全管理，确保春运有序。
20xx年春运，我们认真总结08年三次较大事故的深刻教训，防范于未然。春运开始前，全司所有参运车辆进行了强制性的二级维护，保持每日回场安全检查制度，确保没有带病车辆上路行驶，驾驶员全员持证上岗，车站实施封闭式管理，加强“三品”检查，确保人车分离，严防车辆超载。由于措施细致，保障有力，确保了我司20xx年春运安全形势明显好于往年。
4、以人为本，实现和谐春运。
在今年的春运中，各单位整体服务意识显著增强，候车室内为乘客免费提供开水、晕车药、感冒药等物资，同时提供暖炉取暖；实施平价盒饭供应，开放免费卫生间，确保年夜节最后一班车顺利发车等措施，这些措施确保了今年春运期间，我司没有发生一起重大服务质量投诉事件。各单位也非常关注春运一线员工的后勤保障工作，关心职工的冷暖，营造了和谐的春运氛围。
5、积极拓展，加强物流产业发展
20xx年春运期间，物流分公司与广州康业集装箱运输公司签订速冻食品运输合同，解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东方向的回程载货问题；同时充分发挥长沙、武汉两个服务处的职能，在自有运力紧张的情况下，积极调配外协车辆合作参运，最多一天调动外协车辆16台次，取得了良好的经济效益，树立了物流分公司的良好信誉与形象；物流分公司在春运前在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部均已全面运营，为我司零担运输的振兴打下了坚实基础；还与市邮政局签订了邮递快件委托合同，每年为我司小件快运增收超过10万元，实现双赢合作。
6、宣传报道有力，统计总结及时。
今年春运的宣传报道工作有条不紊，全司春运期间外部发表文章21篇，内部编纂简讯2期，发稿27篇。春运信息数据实现了每天收集汇总，及时上报，各单位总结均能准时上交，这些工作为20xx年春运画上了一个圆满的句号。