细致的规划与科学的方法论是确保工程质量的基石。施工过程中，材料的选择、环境的影响以及施工工艺的优化均直接关系到最终路面的坚固性与耐久性。通过对各环节的合理安排和精确控制，不仅能显著提高施工效率，更能够有效降低后期维护成本，为城市交通系统提供更为稳固的基础。这一方案的实施，体现了现代工程技术与实用经验的完美结合，是推动基础设施建设持续发展的重要保障。
1、施工前准备
在混凝土路面施工之前，首先需要做好各项准备工作，包括选择合适的混凝土拌合场地、进行材料准备与质量检测、核查并调整混合料的配合比、以及对基层进行检验和整修等环节。
2、测量放样
依据设计图纸，首先放出中心线和边线，同时设置胀缝、缩缝、曲线路段的起止桩基和纵坡转折点。在放样过程中，需要核对施工图纸上混凝土分块线的准确性。为了确保曲线段车道混凝土块的合理划分，指定横向分块线必须与路中心线保持垂直。测量放样的过程必须经常进行复核，特别是在混凝土浇筑时，需做到频繁测量、频繁核对、及时纠偏。
3、模板的安装
在确认基层合格后，可以开始安设模板。推荐使用钢模，模板的接头应有坚固的拼装配件，方便装拆。模板的高度要与混凝土面层的厚度一致，模板的两侧应通过铁钎打入基层进行固定。模板的顶面需与混凝土板的顶面齐平，并符合设计高程，模板底面要紧贴基层顶面，若有低洼处需事先用水泥砂浆修整并夯实。模板安装完毕后，需再次检查相接处的高差及内侧是否出现错位或不平整等问题，若高差超出3mm或出现错位，则需拆除重装；若无问题，则在内侧均匀涂抹一层薄油或沥青，以便于拆模。
4、混凝土的拌和
混凝土的拌和过程通常在拌和站进行，施工现场应备有搅拌机和发电机组。混凝土的供料系统应配备电子秤的自动计量设备。在每次拌和之前，应根据混凝土的配合比要求，调试水泥、水及各种集料的用量，特别是要根据天气变化测定砂石材料的含水量，以调整实际用量，确保输入到计量控制系统中。在试拌检验无误后，再进行正式拌和生产。各种材料的配比精度应达到：水泥和水±1%；粗细集料3%；外加剂的精度为±2%。
5、混凝土的运输
混凝土的运输采用自卸车，运输过程中应覆盖篷布。自卸车的车厢应保持平整、光滑且严密，避免漏浆，使用前后需进行清洗。需控制从开始拌和到浇筑的时间，确保符合规范要求，若超出规定时间，则需在拌和过程中适量加入缓凝剂，并根据运输距离、天气情况等适当增加用水量。运输到浇筑地点的混凝土应具备符合要求的坍落度和均匀性，坍落度控制在2—3cm，若出现离析现象，则需进行二次搅拌。
6、混凝土的摊铺及钢筋网铺设
混凝土摊铺前，基层表面需全面清扫并适度洒水，使其湿润，洒水应均匀，避免未洒到或洒水过量的情况。混凝土的摊铺采用人工和机械结合的方式，先摊铺18cm厚混凝土，然后人工放置钢筋网，再摊铺12cm混凝土。在安放钢筋网片时，不得踩踏，待网片安装到位后，再安放角隅钢筋和加强钢筋，然后继续摊铺12cm混凝土；安放边缘钢筋时，应先铺筑一条混凝土拌合物以压实至钢筋设置高度，再安放边缘钢筋，两端弯起处用混凝土拌合物进行固定。若因机械故障停机超过水泥初凝时间，需设置施工缝。
混凝土的振捣采用插入式振捣器，振捣棒在每一处的持续时间应足够使混合料完全液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为止，振捣时间不宜过长也不应少于30秒。振捣棒的移动间距不超过400mm，靠近模板的距离不超过200mm，避免碰撞模板、钢筋和传力杆等。靠近模板的两侧应使用插入式振捣棒进行边部的振捣，重叠部分不少于5—10cm，确保无漏振现象。每个位置的振捣持续时间应使混合料停止下沉，气泡不再冒出为止。振捣后，需由人工使用铝合金杆进行刮平，并随时检查模板，若发现下沉或松动现象需及时纠正。
7、表面整修
首先使用磨光机进行粗平整，待混凝土表面无泌水现象时，再进行第二次抹光。粗抹时，需用包裹铁皮的铝合金杆进行拉锯式搓刮，交替进行横向和纵向搓刮。为避免模板不平或接头错位对平整度的影响，首先应横向搓刮后再进行纵向操作。在搓刮前，需要清理干净模板。每完成一次抹平工作，都需用6m直尺进行检查，反复检查直至平整度达到要求。精抹应使用原浆，不得另拌砂浆，更不能撒水或水泥粉。
8、接缝处理
纵缝：按照设计图纸要求设置拉杆，并使用专用切缝机切割出8cm深的纵槽，随后在缝内填入填缝料；胀缝：胀缝的位置应准确，确保在浇筑混凝土时能保持传动杆的正确定位，与缝壁保持垂直；缩缝：切缝的时机是控制断板的关键，通常应在混凝土开始收缩但未出现自由开裂前进行切割，切缝应顺直且无缺损；施工缝：在每天工作结束或因意外停工时，应设置平接施工缝，施工缝的位置需与胀缝或缩缝吻合，且与路面中心线保持垂直，施工缝应按横胀缝的要求进行处理。
9、拆模与养护
拆模的时间应根据气温和混凝土强度增长情况而定，一般应在18—36小时之间进行，拆模时要避免损坏混凝土板的边角。混凝土表面修整完毕后，应进行养护，通常采用双层养生毯进行养护，每天适当洒水保持混凝土表面湿润，养护期间禁止一切车辆通行。
10、割缝与填缝
应及时对混凝土进行割缝，切缝深度为8cm，缝槽在混凝土养生期结束后，应立即用设计材料或监理工程师批准的材料进行填缝，填缝前需使用空压机将缝槽中的杂物清除干净，以确保缝槽内干燥清洁，防止杂物掉入。
11、纹路刻制
在工作面清扫干净后，按照等间距进行放样并弹墨线，使用刻纹机进行横向刻纹作业，要求线条顺直且深度一致，确保没有错位。
12、施工注意事项
①在混凝土拌和站投入生产前，应先进行标定，施工过程中要定期校验拌和站的计量精度，以确保计量的准确性。
②钢筋的放置位置应精确，数量需准确。
③切缝时，须确保缝隙均匀、顺直，并及时切割，防止过长时间未切割导致断板现象的发生。
④刻纹时要求确保刻纹深度均匀，满足设计要求，纹理顺直，避免出现重刻或漏刻现象。
⑤填缝时，需保证填缝饱满，无外溢及漏填情况，做到干净整洁，确保施工后材料清理干净。