加固施工方案强调了施工前的准备和现场勘测，以确保承重结构的安全性和稳定性。所有参与施工的人员需经过培训，且需定期体检确保身体健康。施工现场要求设立危险警戒区，且在高空作业时需采取安全防护措施。针对发现的问题，提出减少楼层、加设钢筋混凝土层、增强梁柱稳定性等加固措施。同时强调加固施工过程中的质量控制，确保材料符合国家标准，并定期进行现场检查，及时处理潜在风险。施工完成后，需严格验收，确保加固效果达到设计要求，维护结构的安全性和使用功能。
加固施工方案 第1篇
1、加固工程施工的一般要求
(1) 参与加固工程施工的所有人员，必须接受必要的技术培训和安全教育，以便了解该项目的施工特点，熟悉相关的安全技术操作规范。经考核合格后方可上岗工作，主要施工人员应保持相对固定。
(2) 所有加固施工人员需经过医务部门的体检确认身体健康适合参与高空作业，才可进行实际操作。参与操作平台工作的人员须定期体检，凡是被诊断有高血压、心脏病、贫血、癫痫等不适宜高空作业疾病的人员不得上操作平台工作。
(3) 在加固工程施工过程中，要与当地气象预报部门保持密切联系，遇到雷雨、6级及以上大风天气时，必须立即停止施工。停工前应做好防护措施，操作平台上的所有人员需撤离，同时将设备、工具、散落的材料等进行整理和固定，并在全员撤离后即刻切断操作平台的供电。
(4) 加固施工现场必须具备平整的场地、畅通的道路及通电、通水的基本条件，现场的布置应按照施工组织设计的总平面图进行。
(5) 在加固施工对象周围需划定施工危险警戒区，警戒线与建筑物的距离不得小于施工对象高度的1/10，且不得小于10米。若无法满足上述要求，则应采取有效的安全防护措施。
(6) 危险警戒线应配备围栏和显眼的警示标识，同时出入口应安排专人值守，建立监管制度。
(7) 施工现场的临时供电、办公及卫生设施等应设置在危险警戒线之外。
(8) 危险警戒区内部的建筑物出入口、地面通道及机械操作场所，应搭设高度不低于2.5米的安全防护棚。
(9) 在进行立体交叉作业时，上下工作面之间应设置隔离防护棚，各类牵拉钢丝绳、滑轮装置、管道、电缆及设备等均应采取防护措施。
(10) 防护棚的结构应满足以下要求：
1) 防护结构应经过科学计算确认；
2) 棚顶一般可用不小于两层交错的木板或竹夹板构成，重要场所应增加一层2-3mm厚的钢板；
3) 建筑物内部的防护棚，应从中间向外围留坡，外部防护棚应制造成向内留坡（外高内低），坡度不小于1:5；
4) 垂直运输设备通过防护棚时，防护棚的洞口周围应设置围栏和挡板，高度不得低于800mm；
5) 当利用平台、灰斗底板代替防护棚时，应在其表面采取缓冲措施。
(11) 现场垂直运输机械的布置应遵循以下要求：
1) 用于垂直运输的卷扬机应设置在危险警戒区以外，并尽量放置在可以与塔架上、下良好视线的位置；
2) 多台塔吊在同一现场作业时，应防止各自碰撞。
(12) 垂直运输设施必须配备完善可靠的安全保护装置，严禁使用保护措施不全的垂直运输设备。
(13) 施工中的通讯联络方式应简洁明了，设备应灵敏可靠。
(14) 当操作平台最高处的高度超过50米时，应按照航空部门的要求设置航空指示信号。
(15) 施工现场的操作平台与各种垂直运输机械等设备需安装防雷装置。
(16) 在有有毒有害气体排放区域（如老厂改造、扩建工程等）进行施工时，需定期检测有毒有害气体的浓度，以防中毒事故。
2、加固工程的具体安全要求
(1) 加固施工时，必须架设安全网，若在加固施工过程中需要外部上料，则内外都需设立安全网。在可行的情况下，应将安全网悬挂在随操作平台上升的位置。如果下方有安全网，其宽度（张开范围）应不小于加固高度的1/4，且不得小于6米。
(2) 若安全网无法完全封闭施工区域，当加固高度超过3米时，应配备安全带。安全带必须牢固地挂在操作平台的上方，并不妨碍操作，且在使用前需接受质安部门的检查合格后方可使用。转移操作位置或脚手架及工作平台升降后，操作人员必须重新扣挂安全带，并检查挂扣是否稳固。
(3) 禁止在加固墙体上站立或蹲下进行操作，如果墙体厚度超过两砖（约1550px），必须扣挂好安全带再进行操作。
(4) 工作中不得将工具、木材、碎砖等从高处掉落，砍砖时应向内侧打砖。
(5) 加固施工区域应设围栏，防止无关人员进入，围栏的半径一般应设为10米。物料提升机附近应搭设防护挡板，上方工作平台周围及物料提升机的出入口也应设防护栏。
(6) 采用烟囱内脚手架作业时，主梁的每端支撑长度不得少于300px。若使用木材作为主梁，应仔细挑选坚固、无节疤、无裂纹、不霉变的优质木材。
(7) 加固高度达到15米以上时，应设置临时避雷针，随加固高度一同上升，针尖高度应高出顶面2米以上。
(8) 垂直运输的卷扬机应设置在能够直接看到加固区域及物料提升机的位置，确保没有视线障碍，同时仰角不应过大，以免造成司机的视线困难。
(9) 若工作平台上没有专人指挥物料提升机的升降，必须加设自动限位装置或行程开关，防止吊笼无限制地上升，造成意外事故。
(10) 在施工过程中，接料人员不得站在加固体上进行接料，必须站在平台上使用钩子将材料勾近，并在稳住后再取用。
(11) 指挥物料提升机升降的人员必须与司机使用统一信号（可用旗信号或对讲机）。
(12) 一切人员均不得在刚埋设的灰缝砂浆尚未凝固的爬梯上下，以防止滑落和高处坠落。
(13) 若通过爬梯提供操作人员上下使用，必须增设防护栏。并且每隔15米设置临时简易休息台，以便操作人员适当休息，防止过度疲劳。
(14) 使用钢管外脚手架施工时，必须遵循相关安全要求进行操作。
(15) 所有垂直运输设备安装完毕后，必须经过超载40%的试运转，检查合格后方可正式投入使用。
(16) 在加固施工时所用的塔吊、外用电梯、物料提升机、卷扬机等设备操作，必须遵循该项的安全要求进行。
加固施工方案 第2篇
在进行加固工程施工方案设计之前，我们首先对整个结构的图纸进行了详细审核，同时对砌体及其周边混凝土梁柱进行了全面的检测和复核计算，以确保承重墙体虽然经过加固后具有安全性，但其他构件仍不应存在安全隐患。针对在检测中发现的问题，制定了相应的加固处理方案，具体如下：
（1）主楼层数由原来的七层调整为六层，以减轻结构荷载；
（2）对一、二层的墙体，采用在两面加设钢筋混凝土层的方式进行加固；
（3）对于空心砌块局部承压不足的情况，采取在梁端增设垫块或通过压力灌浆的方式进行填充；
（4）加设构造柱于外墙转角位置，以提升墙体的稳定性；
（5）现浇钢筋混凝土板采用缩小板跨、增加次梁及加厚面层40mm的方式进行加固；
（6）在承载力不足的梁下方增设承重墙体。
本次重点阐述承重墙的加固方案。鉴于底层墙体接近破坏状态，决定采用混凝土组合砌体进行加固。具体方法是：在原240mm宽的墙体两侧各现浇60mm厚的钢筋混凝土墙，竖向配筋采用φ8，间距为150mm，水平配筋为φ6，间距为200mm，混凝土使用C20细石混凝土，墙体两侧的混凝土通过φ6的穿墙钢筋进行拉结，位置设于砖缝部位，间距均为900mm。由于一层墙体破坏严重，在加固计算时忽略墙体的承载能力，全部荷载由两侧混凝土墙承受；二层墙体裂缝较轻，采用在两侧加设钢筋网的水泥砂浆面层进行加固，在计算中则考虑原墙体的承载能力，水泥砂浆厚度为每面3mm，钢筋网配筋标准与底层相同。
2、加固计算
(1)底层墙体加固计算
以1m宽的横墙为单元，其轴向压力设计值经过统计计算为310KN。
墙体高厚比计算如下：
基于以上计算，考虑到未计算原墙体的承载能力，可见组合砌体的加固效果十分显著，按计算两侧混凝土可以做得更薄，但若厚度低于60mm可能会导致施工困难，因此仍按照原构造要求进行加固设计。
(2)二层墙体的加固计算
同样以1m宽的横墙为例，其轴向压力设计值经过统计计算为260KN。
墙体高厚比计算如下：
组合砌体的墙厚：
高厚比统计：
加固施工方案 第3篇
1、加固工程施工基本概况
某金属矿山自20xx年开始投产，设计的首期开采能力为200万吨，矿建工程量较为庞大。为了优化废石的运输流程，基建阶段中构建了主溜井用于倾倒矿建废石。主溜井的直径为3.5米，高度为120.3米，采用了钢纤维混凝土进行结构支护。在主溜井的下部区域设有矿仓，直径为6米，高度为13米，该部分结构采纳了混凝土与锚杆结合的支护方式。至20xx年6月，主溜井中段顺利投入使用，有效保证了矿建废石的连续运输。根据统计，至20xx年5月，已成功运输50万吨矿建废石。然而，随着施工进度的加快，因管理不到位及维护缺失，加之对主溜井的设计施工不够科学合理，主溜井面临日益增加的废石运输压力。爆破施工质量不佳及矿石块度掌控松散，常常导致大块矿石进入井内，造成堵塞，影响正常运输。为了疏通主溜井，保障施工顺利进行，只能多次使用爆破手段。然而，爆破所引发的震动波对主溜井表面造成了显著损伤，导致结构开裂和脱落，矿仓也出现坍塌，严重威胁施工人员的生命安全，并妨碍了矿井施工的正常进行。
2、主溜井损坏的成因分析
导致主溜井损坏的原因多种多样，主要影响因素包括地质条件和围岩的稳定性、设计施工的合理性、矿石的冲击和磨损、爆破疏通时的破坏以及管理维护的缺失等。通过全面分析，导致该矿主溜井损坏的关键因素有：
2.1地质条件较差
主溜井所在的地质环境呈现断层结构，围岩内节理和裂隙发展较为严重，稳固性差、含水量高且易出现渗水，主溜井井壁长期受到渗水影响，导致结构脱落和坍塌现象日益严重。
2.2设计施工不够合理
因主溜井较深，矿石在井中自由落体运动，冲击力较大，给井壁带来较大压力。矿建废石的硬度较高，未在矿口格筛的设计和施工时考虑此因素，造成格筛经常损坏，井壁承受不了日益增加的冲击力，缺乏有效的修复与维护，最终导致井壁的损坏。主溜井中部的垂直构造，使得上部矿石直接落入主溜井，加之支护措施不够稳定，这也导致了矿建废石对矿仓的撞击破坏。
2.3管理措施不够到位
在加快施工进度的情况下，未能及时对磨损和轻微破损的井壁采取必要的加固修复措施，造成其进一步损坏。在进行爆破疏通时，缺乏合理的设计，爆破药量过大，亦导致了严重的结构损伤。
3、加固施工方案的比选
加固施工方案 第4篇
1、概述
建设单位：某加固工程有限公司。工程地点：某市x区某街道，紧邻主要交通干道，便于施工材料运输。基坑深度约为地表下15.0m，基槽开挖采用放坡方式，结合锚杆加固施工方案。
2、基坑加固设计方案
2.1设计依据
1、《地质工程勘察报告》。
2、土体重度统一取为r＝20kN/m³。
3、设计及计算遵循国家的相关标准，主要包括：
《建筑地基基础设计规范》(GB50007—20xx)
《混凝土结构设计规范》(GB50010—20xx)
《基坑支护技术规程》(JGJ120—99)
2.2设计方案
依据我公司在当地的施工经验，结合类似项目的实际情况，综合考虑技术安全与经济合理性，决定采用锚杆与喷射混凝土相结合的方案。将按照1个剖面进行支护。
放坡系数设定为0.6（宽高比），在标高-1.0m处设置钢管φ15L=3m，在标高-3.0m处设置钢筋φ16L=6.0m，间隔1.80m安装土钉，成孔直径为100mm，间距为1.50m，采用钢筋网φ6.5@300mm。面层喷射混凝土C25，厚度在50mm至100mm之间，以上设计的土钉倾角均设定为15°，横向加强筋为1φ16。
本工程采用信息化施工技术，各段土钉的排数、长度及间距需根据实际施工情况由现场技术负责人进行调整。
2.3施工准备
2.3.1组织结构（见附图1）
2.3.2劳动力计划（见附表1）
2.3.3水电供应计划（见附表2）
2.3.4机械设备计划（见附表3）
2.4施工程序
现场“三通一平”→测放基坑开口线→根据要求分步进行土方开挖→确定锚杆孔位→进行土钉施工→修整坡面→铺设钢筋网片→喷射混凝土→进行后续开挖护坡。此工程的土方与护坡施工密切相关，土方开挖需按照护坡施工技术要求进行，应确保坡面平整，达到设计规定的开挖位置。土方首次开挖深度为2m，其后一般分段2～2.5m进行，具体开挖深度需根据土质情况由现场技术人员决定。机械挖土须对准坡面进行，开挖过程中需严格遵循放线尺寸，由专人负责指挥，确保土方施工的准确性。基坑边缘向内10m范围内为锚杆作业区，必须按照交底进行分层开挖，确保不超挖。
2.5质量控制
2.5.1成孔
(1)孔位允许偏差为±100mm。
(2)孔深允许偏差为±50mm。
(3)孔径不得小于设计要求。
(4)孔内应清理干净，无杂物。
(5)遇到地下障碍无法达到设计深度的，需及时报告，由技术人员与监理进行会商后决定施工方案。
2.5.2注浆
(1)采用二次注浆工艺。
(2)注浆需全长加压，注浆压力不低于0.4MPa。
(3)使用水泥浆，水灰比为0.45-0.5，水泥为P.S.32.5。
2.5.3制锚
(1)锚杆需达到设计长度，孔口外露部分统一为100mm。
(2)每2m锚杆设置支架。
(3)锚杆外露部分不得悬挂重物。
2.5.4喷射混凝土
(1)喷射C25混凝土，厚度不小于50mm。
(2)钢筋网片采用φ6.5＠300×300，绑扎或焊接而成，焊接搭接长度不小于200mm。
(3)横竖压筋要严格满焊，防止出现气孔和咬肉现象。
2.5.6排水处理
(1)设置排水管道。
(2)开挖排水沟与集水坑，确保水体外排。
2.5.7质量保证措施
(1)孔位放线后，需与质检和监理人员进行复核。
(2)在钻孔过程中随时调整钻孔角度，保证在5～10度内。
(3)使用适当直径的钻头，确保成孔直径符合设计要求。
(4)详细记录钻孔进程，严格控制孔深。
(5)在遇到滞水或易塌孔段时，采取干水泥护壁措施，若孔内有滞水外流，需采用套管跟进护壁，成孔后立即插入钢筋并在注浆时同时拔管，用止浆袋封堵孔口。
(6)在钢筋进场时严格把关，确保使用合格的钢材，并做好原材料检测，锚筋制作后需与质检和监理共同检查，隐蔽检查务必记录。
(7)混凝土需进行试配并确定配合比，所有原材料需提供相应的试验报告。施工过程中，每200m³预留一组混凝土试块（100×100×100mm），并做好试块制作与养护记录。
(8)锚杆注浆后需在2小时内进行二次补浆，以确保注浆密实。
(9)冬季施工时需采取保温措施，未施工完的混凝土工作面，需用塑料布和保温被覆盖。
(10)整理好各类施工原始记录及质量检查记录，确保资料完备。
2.5.8质量管理体系
(1)建立由项目负责人领导的质量管理系统，确保各项措施落实到各分部、分项工程及施工环节。
(2)在施工期间设专职质量员，班组内设兼职质量员进行自检与互检，发现问题及时整改。
(3)各工序设专人负责质量把控，落实责任。
(4)材料进场严格把关，确保质量。
(5)定期召开质量管理会议，加强管理。
2.6总包配合措施
(1)现场进行“三通一平”。
(2)制锚作业场地固定，不得随意变动。
(3)基坑的测量放线工作。
(4)提供周边管线及地质障碍资料。
(5)妥善处理扰民问题。
(6)提供1间办公室，容纳15人住宿。
(7)在基坑周围搭设防护栏并确保充足的照明条件。
(8)每日保证提供300m²的工作面。
2.7安全管理
(1)严格遵守国家及地方的施工安全管理规定。
(2)制定施工现场的安全防护标准，如基坑安全标准、洞口及边缘的防护标准、临时用电安全防护标准等。
(3)建立安全教育制度，保证入场教育到位，并定期召开安全研讨会，提高安全意识。
(4)编制安全措施，设计与购置安全设施。
(5)强化安全法规意识，确保安全交底制度落实，特殊工种需持证上岗。
(6)加强安全管理人员的考核，提升安全意识。
2.8文明施工与环保措施
(1)合理布局施工现场，减少材料堆放，确保场内道路畅通。
(2)运输散装材料时，确保车斗封闭，避免洒落。
(3)合理安排作业时间，使用低噪音设备，以减轻噪声影响。
(4)夜间灯光需集中照射，避免对周围环境造成影响。
(5)现场施工人员着装统一，体现文明施工。
(6)喷射混凝土过程中，指定专人负责扬尘控制，将扬尘控制在最低水平。
加固施工方案 第5篇
一、工程概况
依托有关单位的委托，我公司针对不合格的柱体结构提出下述加固施工方案。此方案经过原设计单位的建筑设计院复核，并由业主与相关单位进行审核确认后，将由我公司负责实施结构加固施工。
二、柱加固依据
1. 质检报告；
2. 楼《结构施工图》，韶关市房屋建筑设计院；
3. 中华人民共和国国家标准，《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-20xx）；
4. 中华人民共和国国家标准，《混凝土结构设计规范》（GB50010-20xx）；
5. 中华人民共和国国家标准，《建筑结构荷载规范》（GB50009-20xx），20xx年版。
三、柱加固施工方案及要点
1、柱加固施工方案
根据设计，柱的混凝土强度等级为C25；符合国家规范的，若实际混凝土强度等级超过设计强度的85%，则可不进行加固处理。混凝土抗压强度低于C15的柱体，不宜采取包钢加固手段。考虑到本工程某些柱的混凝土强度小范围不足，可通过“回弹法”对混凝土抗压强度进行测定，以此作为加固参考值。
2、柱加固材料及施工工艺
1.柱局部置换混凝土法加固处理
(1) 在进行加固前，须对柱加固施工楼层下方的两层进行整体安全支撑，确保结构的安全性。
(2) 施工应按照自上而下的方式分层进行，每次施工不超过该层框架柱的30%，且相邻的框架柱不得同时施工。任何柱的施工前，必须确保该部位的支撑已经安装完好。
(3) 四周凿除柱面混凝土，凿除比例为对应边长的四分之一（可根据计算进行调整），同时须将表面打磨光滑，剔除浮渣；尽量采用人工凿除，禁止使用冲击钻进行横向凿除。
(4) 保持柱主筋不变，采用与原柱相同的加密箍筋，间距为@100，且所有箍筋应采用封闭焊接，单面焊缝达到10d。
(5) 对原混凝土表面进行清洗，浇筑新混凝土前，需用纯水泥浆处理表面。
(6) 安装模板，用C35混凝土对凿除部分进行浇筑。
(7) 模板的搭设、钢筋的安置、新混凝土的浇筑及养护等均应符合国家标准及相关规范的要求。
(8) 必须加强观测，若发现任何异常情况，应立即采取有效措施，确保施工安全。
(9) 新混凝土养护完成后，需对待用碳纤维加固的表面进行平整打磨，待干燥后围贴碳纤维布，以增强新旧混凝土的结合。
2.柱局部置换混凝土法加固理论计算方法
与原构件相比，置换加固的新混凝土与钢筋会有应力滞后现象，这种滞后程度与加固施工时原构件的负荷水平有关。在计算加固构件承载力时，需视具体情况对置换部分的混凝土和钢筋强度进行折减。原构件负荷越大，置换部分的强度折减越多，相应的强度利用率也越低。根据《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-20xx）规定，柱局部置换的计算方法建议采用以下近似算法。
(1)轴心受压柱
对于轴心受压柱，其正截面承载力的计算公式如下:
GB50367-20xx（6.2.1）
其中，N为构件加固后的轴向力设计值； 为受压杆稳定系数，按《混凝土结构设计规范》GB50010的规定值采用； , 分别为原构件混凝土和置换部分新混凝土的抗压强度设计值； 和 分别为原构件截面扣去置换部分后的剩余截面面积和置换部分的截面面积。
(2)偏心受压构件
对于偏心受压构件，其正截面承载力的计算应考虑以下两种情况。
①. 当压区混凝土置换深度hn>xn时，应依照新混凝土的强度，按照《混凝土结构设计规范》GB50010进行正截面承载力计算。
②. 当压区混凝土置换深度hn≤xn时，其正截面承载力按如下公式计算:
在(6.2.2－1）、(6.2.2－2)式中，N为构件加固后的轴向力设计值； 为构件置换用混凝土抗压强度设计值； 为原构件混凝土抗压强度设计值； 为加固后混凝土受压区高度； 为受压区混凝土的置换深度； 为纵向受拉钢筋合力点至受压区边缘的距离； 为纵向受拉钢筋合力点至置换混凝土形心的距离； 为纵向受拉区钢筋合力点至原混凝土部分形心的距离； 、 分别为受拉区、受压区纵向钢筋截面面积；b为矩形截面的宽度； 为纵向受压钢筋合力点至截面近边的距离； 为纵向受压钢筋的抗压强度设计值； 为纵向受拉钢筋的应力。
四、柱加固施工质量保证措施
1、材料质量保证
(1) 所有材料由公司指定的专人（材料员）统一采购，材料必须具备生产厂家合格证，且符合国家相关规范要求的质量标准。
(2) 所有工程材料的性能必须符合设计及施工要求。
2、管理措施
为确保工程施工的顺利进行，必须采取有效的质量管理措施：
⑴ 建立完善的质量保证体系，组成高效、有序的施工项目管理组织。形成技术负责人质量总负责，质量检验工程师专职监督，业主的质量监理控制相结合的组织保证架构，实施各单项工程和施工工序的责任制度，将施工质量落实到具体责任人和各项工作中，做到上道工序不合格，下道工序停工，分兵把关，层层负责。科学管理，严格按照施工规范进行施工，确保业主方对整个施工过程的有效监控。
⑵ 严格把控材料进场质量，认真执行材料进场检查和抽样检验制度，杜绝不合格材料进场。从材料采购、运输、储存和验收各环节确保施工材料的质量。
⑶ 加强员工质量安全意识教育，树立“质量安全第一”的理念，在确保施工质量和安全的前提下，追求进度与效益。
加固施工方案 第6篇
一、工程概况
安顺天河商务港位于安顺市的核心区域，最初设计为办公、商业及酒店综合体，总层数为24层，建成于1993年。由于各种原因，项目至今仅完成了一层地下室和三层裙房（标高13.500m）。现由“安顺市安泰房地产开发有限责任公司”接手，计划在原有基础上进行改建，拟建地上25层的办公、商业、酒店一体化综合大楼“天河商务港”。在改建过程中，鉴于使用功能的需求，原结构的部分位置需进行加固处理。
二、施工依据
1. 国家标准图集《混凝土结构加固构造》06SG311—1
2. 《混凝土结构加固设计规范》GB50367—20xx
3. 《混凝土结构加固工程施工验收规范》GB50550—20xx
4. 《钢结构工程施工及验收规范》GB50205—20xx
5. 《建筑钢结构焊接规程》JGJ81—20xx
6. 设计单位提供的《安顺天河商务港梁、门洞加固施工图》
三、加固范围及施工时间
本公司于20xx年7月12日进场，主要针对（7）（9）（C）（D）轴所处负1楼至4层（包括四层）电动扶梯井内的原有梁板进行加固，并增设梁。详细部位请参见《安顺天河商务港梁、门洞加固竣工图》。现场施工于20xx年8月15日完成，历时34天。
四、主要原材料
主要材料有：
钢材：主钢构材料选用Q235，其屈服强度fy＞235N/mm2。
植筋胶：JGN型建筑结构胶
灌注胶：JGN-G型建筑结构胶
普通螺栓需按GB5780—1986标准选购
五、施工步骤
（一）混凝土植筋加固
施工程序为：划线定位—钻孔—清孔除尘—灌注结构胶—处理钢筋—植入钢筋—养护固化—钢筋抗拉强度试验—质量自检及报验—框架柱表面处理—结合面上涂刷界面剂—钢筋制安—模板工程—灌注高强无机灌浆料—模板拆除—养护。
1. 在植筋加固工程中，实行全过程的质量控制，首先依据工程特点及质量要求，依方案实施各分项工程的质量；
2. 所有材料须按要求检验，并提供合格证及检验报告后方可使用，见证取样应按规定流程进行；
3. 过程检验应按要求进行检测，经过自评合格后，报送监理及甲方进行复检，合格后方可进行下一道工序；
4. 植入的钢筋需进行现场抗拉强度试验，结果需符合国家相关规范要求。
（二）混凝土工程
施工程序为：作业准备—商品混凝土搅拌—运输—梁、板混凝土浇筑与振捣—养护
保证措施：混凝土所用水泥、水、骨料及外加剂等必须符合相关规范要求，检验出厂合格证或试验报告是否符合质量标准；混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护及施工缝的处理，需遵循施工规范；混凝土强度的试块取样、制作、养护及试验，需符合《混凝土强度检验评定标准》的规定；混凝土应振捣密实，不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹渣等缺陷。
六、加固质量检查
1. 质量管理资料：
1）钢筋现场拉拔试验组，试验结果合格；
2）钢材原材料检验报告xx份，结果合格；
3）现场留置混凝土试块试压块组，结果合格；
4）签认的《隐蔽工程验收记录》份，验收结论合格；
5）JGN型A级建筑结构胶合格证；
6）外包钢梁质量符合《混凝土结构加固设计规范》GB50367—20xx中的要求。
2. 质量保证资料xx份，检验报告xx份，结果合格；采用小锤敲击，密实度达到95%，质量合格。
3. 施工过程中按图施工，满足设计要求。
七、加固质量结论
本工程的加固施工严格按照加固施工图设计及相关规范进行，并完成合同内的所有工程，满足规范要求，所选用的材料均经过检验。施工过程中严格执行统一的验收标准，符合规范要求。
根据过程监控及现场检测，安顺天河商务港电动扶梯及门洞加固工程符合设计图及相关规范要求，质量合格，满足安全使用标准。
加固施工方案 第7篇
一、工程概况
塘夏大桥是一座由7个跨度构成的简支T型梁桥（16m+5×20m+16m），上部结构采用16米和20米的钢筋混凝土T梁，而下部结构则由独柱墩和柱式桥台构成，基础采用桩基。施工过程中，部分桥墩混凝土的施工质量不尽如人意，导致桩柱错位，桩柱接头处混凝土剥落，钢筋外露。针对这一问题，决定在桩柱基础上进行加固，外部加固采用伞型护基设计。
二、基础加固方案
结合设计图纸和现场实际情况，对塘夏大桥的桩基部分进行加固，主要是增大桩基的承载面。在原桩基周围开挖基坑，施工采用套箱围堰的方式，具体施工步骤如下：
1. 套箱施工
由于施工是在现有桩基周围进行，因此套箱围堰需采用钢模板组装成无底套箱，内部使用钢管支撑，接缝处需放置胶垫以防止渗漏。考虑到桥底施工的特殊性，不能使用机械下沉套箱，故采取边开挖边组装套箱的方式：对于干燥区域，一边开挖一边下沉套箱；而水中桩基则需首先用土袋围堰，抽水后再进行开挖并下沉套箱。
2. 基坑开挖
在确保套箱支撑稳固后进行基坑开挖。在开挖过程中，需持续抽水，并且确保施工速度，弃土应尽量远离基坑。开挖至设计标高后，检测基底承载力，若符合要求，则对基底进行整平，清除河床底部的树根、石块及其他杂物后，浇筑10cm厚的素混凝土封底。
3. 钢筋植入
3.1 准确定位植筋位置并做好标记，钻孔时如遇到钢筋，应将钻孔位置偏移3~5cm。
3.2 使用水钻进行钻孔，根据设计钢筋的直径和植筋深度选择相应的钻头，钻头直径须大于钢筋直径3～6mm，且钻孔深度需大于设计深度5～10mm。若原混凝土构件厚度不满足要求，应适当减少深度，避免穿透原混凝土。钻孔前需清理结构物表面的水、油等液体，以免污染孔洞。
3.3 钻孔后，首先用无油压缩空气清除孔内粉尘，同时清理结构物表面的浮尘；然后使用专用电动毛刷进一步清洁孔壁；用细软管通入无油压缩空气清洁孔底的粉尘，清除2~3遍。
3.4 植筋孔内的水、油等液体会影响植筋胶的强度，若孔内意外进入液体，必须进行干燥处理。干燥可采用火焰或化学方法，火焰干燥适用于污水，必须控制火焰强度以免损坏混凝土；若孔壁被油污染，采用化学干燥法则需选用能够溶解油且挥发性强的试剂。
3.5 化学清孔分两步进行：使用沾有丙酮的棉刷反复刷洗孔壁，确保清洁；然后在丙酮完全挥发后，使用清孔胶进行清洁，清孔胶由主剂和辅剂组成，按比例现场配制。
3.6 制胶时，将主剂、辅剂和催化剂按比例放入容器中，充分搅拌至均匀，务必遵循配比要求。
3.7 钢筋需按设计尺寸进行切割和弯曲，之后彻底除锈，确保植筋质量，植入端需磨去尖角以便于顺利植入。
3.8 完成清孔、制胶及其他准备工作后，向孔内注入适量结构胶，并缓慢植入钢筋，注意速度和力度，确保钢筋植入到位。植入后清除多余的结构胶。
3.9 植筋后养护主要是防止植筋胶未固化前钢筋受到碰撞或水、油等侵蚀。
3.10 由于植筋胶具有腐蚀性、挥发性和易燃性，应密封保存，并在操作时佩戴防护服、口罩及防腐蚀手套。
4. 根据设计要求进行基础钢筋的绑扎，基础钢筋施工完成后，搭设基础模板并浇筑混凝土。
三、墩柱加固
桩基加固工作完成后，随即处理墩柱新老混凝土的结合面，需将其打毛以露出新鲜混凝土并进行清理，随后执行墩柱钢筋的安装工作，再搭设墩柱模板进行混凝土浇筑。
1、确保新老混凝土能够合理共同受力，在安装加固钢筋前应先对结合面进行打毛和清理。
2、对外露的锈蚀钢筋进行除锈处理。
3、在浇筑新混凝土前，需对新老混凝土结合面进行湿润处理。
4、所有剪力筋需植入原有结构中，植入深度不得少于12cm。在进行孔道钻制时一律采用水钻，以防对原结构造成损伤。
5、在钻制孔道前，必须探测、定位原结构内部的钢筋，如有必要应适当调整孔道位置以避开主筋。
加固施工方案 第8篇
一、工程概况：
本加固工程位于某市建设街与服务路交汇处，建筑总高25.5米，采用砖混结构，东西长135米，南北宽87米，总建筑面积约34000m²。项目共设有两层，地下为车库，工程为二类建筑，设计使用年限为50年。根据工程图纸及现场情况，本项目场地自然基坪标高为南侧-2.800m，设计坑底标高为-7.00m，因此基坑开挖深度为4.200m及8.200m。本工程基坑最大开挖深度为8.200m，参照《建筑地基基础工程施工质量验收规范》，本场地基坑的边坡值需为1：1。然而，由于基坑与周边建筑物的距离限制，大部分边坡无法实现1：1的标准，因此在基坑开挖后需采取有效的加固及护坡措施，方可进行后续施工。
二、工艺流程：
1. 加固工艺：土方开挖→撒线打桩→验收
2. 护坡工艺：土方开挖→架设支撑网→喷射混凝土护坡→施工位移监测→养护
三、主要施工方法：
1. 加固工艺：
（1）土方开挖：依据设计图纸进行定位放线，确认位置后预留相应的工作面，撒白石灰进行土方开挖，先使用机械进行大规模开挖，然后由人工对坡度进行修整，并及时清理挖出的松土。
（2）撒线打桩：现场用白石灰标定桩位，平面布局见附图1。加固桩为无砂混凝土桩，桩径分为两种，编号ZH1的桩径为120mm，编号ZH2的桩径为250mm，桩长均为10米。成孔后立即放置注浆管，投放石料。
2. 护坡工艺：
（1）土方开挖：依据设计图纸进行定位放线，确定位置后预留相关工作面，撒白石灰进行土方开挖，先用机械进行大规模开挖，然后人工修整坡度，并清理松土。
（2）架设支撑网：在堪研墙体打入锚筋，固定支撑网，详见附图2。
（3）喷射混凝土护坡：采用分段、分层方式，从下往上逐步喷射细石混凝土。
（4）施工位移监测：在需要支护的每一侧设置两个位移、沉降观测点，支护监测是设计中的关键环节，通过监测实时掌握基坑周围的环境变化以及土体的稳定状况，为设计和施工提供及时有效的信息，从而调整支护参数，优化施工工艺，预防潜在事故的发生。
（5）养护：喷射细石混凝土后2小时内进行喷水养护。
四、操作要点：
1. 加固工艺：
（1）坡面需保持垂直平整，禁止留有虚土。
（2）ZH1的注浆管直径为30×3，ZH2的注浆管直径为50×4。
（3）ZH1的石子粒径不大于5mm，ZH2的石子粒径为5～20mm。注浆水灰比控制在0.8～1.2间，水泥浆中可适量加入速凝剂。水泥选用PO32.5，注浆压力应维持在0.7～1.2Mpa之间。
（4）下注浆管时应确保注浆管位于孔的中心。注浆时采用两次注浆法，第一次注浆时浆液冒出孔口后立即用水泥砂浆封闭孔口，再次注浆。第二次注浆压力不得低于1.6Mpa。
2. 护坡工艺：
（1）支撑网应距壁面2.5mm，坡顶的支撑网应连续弯折；可在喷射一层混凝土后再固定支撑网。
（2）喷射混凝土面层达到设计强度的70%后，方可进行下一步施工。
（3）喷水养护的间隔时间应保持混凝土表面的潮湿。
五、质量保证措施：
（1）组织施工班组长进行加固及护坡工作的技术培训，确保其理解施工操作要点及质量标准。
（2）进行全面的技术交底，使每位施工人员熟悉施工流程，掌握操作要领。
（3）严格把控原材料的质量，加强材料管理。
（4）在注浆或喷射过程中安排专人负责指导。
（5）实行管理人员现场跟班制度，随时检查混凝土施工质量，发现问题及时处理。
（6）做好成品保护，防止施工期间的意外损坏。
六、安全保证措施：
（1）施工人员在作业时必须佩戴安全帽及其他安全装备，注意手湿时不得触碰电源，电缆不得破损漏电。
（2）所有机械设备须由专业人员操作和维护。
（3）所有机电设备应实行“一机一闸一漏”原则。
（4）如施工需要延续至晚上，务必确保足够的照明，照明布线不得随意拉扯。
（5）电工和机修工需现场跟班作业，确保设备的安全运行。
加固施工方案 第9篇
1、加固工程施工方案
工程概况：
本项目位于苏州市某区域，主要包括对现有建筑物的加固与改造。设计结构的原始标高为±0.00，相当于当地基准面，现有结构的底部标高为-3.0m。
详细的工程地质条件可参阅《加固工程地质勘察报告》。
2、加固方案设计
2.1设计依据
1）《苏州市加固工程施工图纸》；
2）工程地质勘察报告；
3）加固工程施工规范及相关标准；
4）《建筑地基基础设计规范》(GB50007—20xx)等。
5）遵循国家及省级相关法规及标准。
2.2设计方案
结合我公司在苏州的施工经验以及类似工程的实际情况，经过技术安全和经济合理性分析，决定采用钢结构加固方案。加固结构设定为上下横梁及纵向支撑组合，支撑间距为1.2m，全长约10m，采用Q235B钢材，杆件直径为16mm。加固材料需保证符合国家标准，采用高强度混凝土C30，厚度不小于50mm。
本工程将采取信息法施工，具体加固部位及其构造应根据现场情况由技术负责人实时调整。
2.3施工准备
2.3.1组织结构(见图1)
2.3.2劳动力计划
2.4施工程序
2.5质量控制
2.5.1加固材料
（1）所有材料进场前需提供合格证和检验报告。
（2）材料强度和规格必须符合设计要求。
2.5.2施工过程控制
(1)施工过程中需进行实时监测，确保施工质量。
(2)对于关键节点，安排专业人员进行把关。
2.5.3焊接及连接
(1)焊接接头需由专业焊工进行，确保焊缝外观及力学性能符合标准。
(2)所有连接点须经过强度检测，确保可靠性。
2.5.4混凝土浇筑
(1)混凝土浇筑时需分层进行，且每层浇筑后需振动密实。
(2)表面应保持平整，无明显蜂窝和裂缝。
2.5.5防水处理
(1)加固后需进行防水处理，设排水系统避免积水。
2.5.6质量保证措施
(1)施工前进行详细的技术交底，明确每个工序的质量标准。
(2)加固后应进行验收，确保施工质量达到规范要求。
2.6施工前的准备
(1)现场应做好安全防护和施工环境的整理。
(2)设计要素及施工图纸应确保现场可随时查阅。
(3)周边管线及地下设施的检测和标识。
2.7安全管理
(1)严格遵守安全生产管理规程，保障施工人员的安全。
(2)制定施工现场的安全标准及应急预案。
(3)定期组织安全教育培训，提升工人安全意识。
2.8文明施工与环保措施
(1)施工现场应合理布局，确保行走通道畅通。
(2)运输物料时需做好防护措施，避免污染周围环境。
加固施工方案 第10篇
本文结合实际案例，对加固工程施工方案进行深入探讨，通过运用先进的施工技术，提升了结构的安全性和稳定性，旨在为今后类似工程提供指导和借鉴。
关键词：加固工程；施工方案；设计要求
随着经济的发展，许多老旧建筑逐渐显示出结构安全隐患，特别是在自然环境和人为因素的影响下，加固工程的必要性愈加凸显。文章主要围绕加固施工方案的设计原则和实施方法进行分析，同时细述了具体的施工步骤和注意事项，以期为加固工程的顺利开展提供参考。
1、加固工程概述
1.1加固的必要性
加固工程通常是为了确保建筑物的安全性和使用功能。造成建筑物需要加固的原因包括：⑴建筑设计标准未能满足当前使用要求。⑵由于材料老化或者外界环境影响，导致结构损坏。⑶对提高建筑物的使用寿命和延长其使用期限的需求。⑷过载使用或自然灾害造成的损毁也是常见原因。
1.2加固的主要方法
加固工程主要可以分为外部加固和内部加固两大类。在外部加固中，常用的方法有：增设支撑、外包钢加固法、粘贴高强度纤维复合材料（FRP）等。内部加固则包括增设钢筋混凝土、灌注增强材料等。这些方法可以根据具体情况灵活应用，以提高现有结构的强度。
1.3加固的基本原则
在进行加固工程时，应遵循以下原则：尽量减少施工对现有使用功能的影响；选择具有经济性的解决方案；加固后应确保结构的耐久性和安全性。必须根据实际情况科学选择加固方案，确保符合施工的可行性和安全性。
2、加固施工方案设计
以某老旧楼房的加固工程为例进行简单分析。该建筑原为框架结构，建筑高度为五层，始建于上世纪八十年代，近年因使用频率增加，出现了一些裂缝和沉降现象。为保证使用安全，决定对其进行加固。
2.1加固设计方案
⑴外部加固设计：针对该建筑的外墙，采用外包钢筋和高强度纤维复合材料，增强结构的抗弯和抗侧力能力。⑵基础加固：通过在基础下部进行灌浆处理，提高基础的承载能力，同时补强基础周围土壤。⑶楼板加固：在每层楼板下方增设钢支撑，分散荷载，提升楼板的整体刚度。⑷裂缝修复：维修墙体裂缝，先清理裂缝，再进行灌浆封闭，确保其密实性和牢固性。
2.2设计标准
根据现行设计规范，楼房加固的设计抗震等级应达到相应的标准，确保加固后建筑能够抵御一定的自然灾害影响，设计荷载应为3kN/m2。
3、加固施工实施细节
3.1外部加固作业
在外部加固过程中，首先需要对建筑外墙进行全面评估，标记需要加固的部位；然后进行表面清理，确保无灰尘和油渍；接着按设计要求进行钢筋和复合材料的粘贴，使用高强度粘合剂，确保材料牢固结合。
3.2基础加固作业
基础加固时，须挖掘基础周围的土层，进行土质检测后进行灌浆处理；在灌浆过程中，需监控浆液流动状态，确保其充分填充空隙。
3.3楼板和裂缝修复
楼板加固时，需在现有楼板下方均匀设置支撑，并注意其安装稳定性；同时对裂缝进行封闭和修复时，确保填充材料充分渗入以增强结合力。
4、
随着建筑物使用年限的增加，加固工程的需求也在不断上升。通过科学的设计和有效的施工方法，可以显著提升建筑物的安全性和使用功能。合理安排加固方案和规范施工细节，对于确保工程质量至关重要。
加固施工方案 第11篇
一、前期准备
在进行加固工程施工方案之前，必须进行充分的前期准备。对施工现场进行详细勘查，了解地基的种类、厚度以及其物理和力学特性。接着，进行必要的实验分析，合理确定加固材料的参数和施工方案。清理施工区域的障碍物、杂物和其他影响施工的因素，以保证施工环境的整洁。
二、材料选择
在加固工程中，材料的选择至关重要。常见的加固材料包括水泥、聚合物和钢材等。选择材料时，需要考虑其固化相关时间、强度和持久性等性能指标，并结合施工现场的实际需求。为了降低材料浪费和环境污染，应根据施工量合理计算所需材料的数量。
三、施工工艺
加固工程的施工工艺通常分为三个主要步骤：打孔、注入材料和后期处理。按照设计要求在必要的位置进行打孔，孔径和深度需依据具体项目进行调整。将加固材料通过专用设备注入到孔中，材料与周围土层相互作用，形成稳定的固化结构。对完成注入的孔进行处理，确保加固材料不外泄，并维护周边环境的清洁。
四、质量监控
为确保加固工程的质量，需要实施严格的质量监控。施工过程中，应根据设计标准定期检查和验证，包括孔位置、直径和深度等参数的实时监测，加固材料的浓度和流动性监测，以及注入后孔的封闭情况的检查。及时记录施工中的关键数据，并进行分析为后续工作提供参考。
五、注意事项
在执行加固工程施工方案时，需关注以下几个方面。施工人员必须按照设计要求和相关施工规范进行操作，以确保工作的质量和安全。所用加固设备和操作方法必须符合行业标准，确保其安全性和有效性。施工期间还需注意环境保护，遵守相关法律法规，以防加固材料对周围环境造成负面影响。
加固施工方案 第12篇
一、加固工程勘测与评估
在开展加固工程施工之前，首先要对其进行全面的勘测与评估。通过地质调查和工程检测，确认地基的承载力、稳定性及损坏状况，以此来制定相应的加固方案。勘测与评估的精准程度会直接影响到后续施工方案及实施方法的选择。
二、地基处理措施
1、土方清理
在进行加固施工前，可能需要进行土方清理，将地基的表层土壤移走，以便进行后续处理和加固工作。
2、灌浆加固
灌浆加固是一种普遍采用的加固方式，特别适用于松散土层和弱地基。通过注入高耐久性的材料到地基内部，增强其承载能力和稳定性。
3、桩基加固
桩基加固是一种利用打桩技术增强地基稳定性的方法，涵盖灌注桩、钻孔灌注桩及搅拌桩等不同类型。这种方法能够有效提升地基土层的承载能力，特别适用于深层基础或承受较大负载的情况。
4、桩基处理工序
对于某些特殊情况，还需进行桩基处理，包括桩基钻孔、钢筋笼构建、灌浆等工序，以进一步提升地基的承载能力。
三、加固材料的选择
在加固工程施工中，选择合适的加固材料至关重要。常见的材料包括水泥、砂浆、钢筋和岩石等。需根据实际地基情况和加固方案，精选适宜的材料进行施工。
四、施工流程
1、准备阶段
在加固工程施工之前，需进行现场准备，包括场地清理、设备调试以及施工材料的准备等。
2、施工方案制定
根据地基勘测和评估的结果，制定合理的施工方案，涵盖施工工艺、时间安排及人员配置等细节。
3、施工实施
按既定施工方案开展加固操作，包括土方开挖、桩基设立、灌浆注入等工序。
4、质量控制措施
在施工全过程中，务必要实施严格的质量控制，确保工程质量与施工安全。
五、施工安全管理
在加固施工过程中，务必注重施工安全。对施工人员进行必要的安全培训，严格遵循安全规程，确保施工现场的安全与秩序。加固工程施工是一项复杂的任务，需要综合考虑土质和承载力，科学合理地制定施工方案和工艺流程，同时选择适宜的加固材料，增强质量与安全管理。只有做好各个环节，才能有效提高地基的安全性和稳定性。
加固施工方案 第13篇
一、概述
本项目位于XX市XX路，根据工程需要及现场条件，计划在每栋建筑内的消防通道设置一台型号为SC200/200G的施工电梯。该施工电梯共计两台，安装高度预计为100米。根据建筑结构特点，两台电梯的基础设置将在地下室顶板，具体位置见下图：根据电梯使用说明书，若导轨高度不超过100米，则地耐力要求需达到不低于0.1MPa。而设计的地下室顶板（消防通道）活荷载标准为每平方米35kPa。为确保安全，必须对地下室结构顶板进行加固，必要时采取额外措施以保障施工电梯及其结构的安全性。
二、电梯荷载计算
SC200/200G施工电梯荷载（参考使用说明书-主要技术参数）
吊笼形式：双吊笼；
架设总高度：100m；
标准节长度：1.508m；
吊笼内部尺寸：（3.01.52.4）m 电梯基础（6.04.0）m
吊笼自重：1800×2=3600kg 导轨架总重（需66节，每节重190kg）：66×190=12540kg；电梯恒载P1=3600+12540=16140kg（即158.17kN）
电梯活载P2=吊笼额定载重（双笼、活载）：1500×2=3000kg（即29.4kN） ∑P=187.57kN × 2.1（最大安全系数）=393.89kN。基础底座平面尺寸为4000×3300mm，因此地下室顶板承压P＝393.89/（6×4）＝16.4kN/﹐。
三、地下室结构顶板承载力分析
由于电梯荷载P的作用中心在板上，参考工程设计图纸，地下室顶板（消防通道）的活荷载设计值为35kN/﹐。经过计算，得出最大荷载16.4kN/﹐小于设计的活荷载值35kN/﹐，因此能够满足施工电梯安装的要求。
然而，为了使地下室顶板的受力情况与理论分析相符，同时考虑到局部支撑架等因素的影响，需对地下室一层顶板进行加固处理。
四、地下室结构顶板加固措施
1、支撑方法：采用工字钢构建灯笼架形式的支撑体系，覆盖范围为电梯底部基础螺栓位置，平面尺寸为0.5m×1.0m，工字钢选用180型。
2、钢支撑的加固要求
1）采用工字钢灯笼架支撑体系；
2）顶撑上方采用1cm厚钢板与结构顶平面紧贴，空隙处用小钢片填补；
3）顶撑施工完成后，需经验收合格后方可安装和使用施工电梯；
4）在施工电梯使用期间，定期检查顶撑支架结构，以确保加固情况正常；
5）施工电梯停用后，方可拆除加固器具。
加固施工方案 第14篇
为了保障加固工程施工期间的安全性与稳定性，我公司在施工区域周围布置了安全围挡，并安装了监控设备，以实时监测施工动态。我们采用了高强度的支撑架，以增强结构的稳定性，从而有效预防可能出现的坍塌风险，确保施工人员的安全和工程的顺利推进。
加固施工方案 第15篇
在着手加固工程施工方案之前，我们首先对整套设计图纸进行了详细审核，同时对砌体和相关混凝土梁柱进行了检测和复核计算，以确保承重横墙即便经过加固，其他构件仍需保持安全。针对检测中发现的问题，我们制定了相应的加固措施，具体方案如下：
(1) 通过减层卸荷，将主楼层数从七层减少至六层；
(2) 一、二层的墙体将采用双面加固的措施，使用钢筋混凝土层进行增强；
(3) 针对空心砌块局部承压不足的情况，可以在梁端设置垫块，或通过压力灌浆的方式填实梁端砌块的孔洞；
(4) 外墙的转角处需加设构造柱，从而加强墙体的稳定性；
(5) 现浇钢筋混凝土板可以通过降低板跨、增加次梁及面层加厚40mm来进行加固；
(6) 在承载力不足的梁下需要增设承重墙。
本段将着重介绍承重横墙的加固方案。由于底层墙体面临破坏风险，我们采用了混凝土组合砌体的加固方案，即在原有240mm宽的墙体两侧分别现浇60mm厚的钢筋混凝土墙，竖向配筋采用φ8，间距为150mm，水平配筋采用φ6，间距为200mm。混凝土材料选用C20细石混凝土，墙体两侧的混凝土通过φ6的穿墙钢筋进行连接，连接的位置设置在砖缝处，双向间距均为900mm。对于一层墙体，因其破坏较为严重，在加固计算时忽略了原墙体的承载能力，因此所有荷载均由两侧的混凝土墙体承担；而二层墙体虽然出现轻微裂缝，我们在加固计算时保留了原墙体的承载能力，通过在两侧加设钢筋网水泥砂浆面层进行加固，砂浆厚度为每面3mm，所用水泥砂浆强度为M10，钢筋网的配筋与底层一致。
2、加固计算
(1) 底层墙体的加固计算
以1m宽的横墙为例，经过统计计算其轴向压力设计值为310KN。
计算墙体的高厚比：
在上述计算中已略去原墙体的承载能力，显而易见组合砌体的加固效果是非常安全的。虽然按计算两侧的混凝土墙体可以设计得更薄，但小于60mm的厚度将导致施工上的困难，因此仍按照原有构造要求进行加固。
(2) 二层墙体的加固计算
同样取1m宽的横墙，经过统计计算其轴向压力设计值为260KN。
计算墙体的高厚比：
组合砌体墙的厚度：
高厚比：
组合砌体承载能力的计算：
加固施工方案 第16篇
一、加固工程概况
1、加固工程基本情况
本次加固工程位于xx区xx镇。项目开始于20xx年，预计于20xx年完成。工程涉及的主要结构有坝体和相关灌溉设施，坝址以上集雨面积达xx km²，校核洪水位为xx m，相应库容xx万 m³，主要功能以防洪和灌溉为主，同时兼顾生态修复。重点设施包括：坝体加固、溢洪道修缮、输水涵管改造等。
2、水文条件
该区域地处xx地区，气候类型为xx，年平均降水量为xx mm，降水集中在xx季节，部分年份存在洪涝及干旱现象。雨季集中降水常导致河流水位上涨，给周边居民生活与施工带来影响。
3、加固工程施工方案主要内容
本工程加固施工方案的主要内容包括：
①坝体加固、土方回填、内坡脚加固及防渗处理；
②溢洪道及相关排水设施的加固；
③输水涵管的修缮与改造；
④新建管理用房；
⑤施工过程中所需的临时设施搭建。
4、施工期间的重点与难点
在施工期间，因气候多变，雨季可能会对施工进度造成影响，因此需制定合理施工方案。需优先进行坝体回填及加固作业，确保在雨季来临前完成土方工程，以降低汛期施工风险。施工现场需设定为防汛区域，重点管理围堰和水流导向。
二、防洪度汛方案
1、编制目的
针对加固工程施工阶段，制定防洪度汛方案，旨在确保工程顺利推进，避免汛期突发事件，确保在施工期间应对可能的洪涝风险，保障工人及周边居民的生命财产安全。
2、防洪度汛目标
加固工程施工期间的防洪目标为：全面保障工程安全、有序组织施工、万无一失。结合以往经验，提前做好防洪度汛措施，确保工程安全度过汛期。
3、度汛时段
加固工程的汛期时间为每年的xx月xx日至xx月xx日。
4、防洪度汛方案
（1）、导流方案
根据加固工程需要，施工期间采用围堰挡水并利用溢洪道进行水流导向，确保工程施工期间水位保持在安全范围内，施工现场干燥。
（2）、汛期施工安排
加固工程在汛期的主要施工项目包括：
a、大坝加固及防渗处理；
b、大坝顶面及防护措施；
c、大坝上下游安全防护体系；
d、溢洪道的维修；
e、输水涵管修缮等。
具体安排如下：
①、坝体加固于xx月xx日前完成；
②、溢洪道加固于xx月xx日前完成，确保汛期的正常导流；
③、输水涵管维修要求在xx月xx日前完成；
④、大坝上游防护设施在xx月xx日前完成；
⑤、坝顶路面整修及防浪墙建设在xx月xx日前完成。
（3）、雨季及汛期施工要点
①雨季土方作业方案：
在地质条件较差及地下水位较高的地区，需加强监测与排水，确保施工安全。
a、坡面覆盖保护，防止雨水渗透；
b、出现滑坡时，及时清理堆积物，并采取加固措施；
c、加大边坡坡比，提升稳定性。
②雨季回填措施：
a、防雨准备，保持坝面排水良好；
b、雨后及时排水，以缩短复工时间。
③砼施工方案：
a、加强材料存放及运输防护；
b、严格控制砼浇筑流程，遇雨应停止作业。
（4）、汛期险情的检测与应急方案
①险情检测应每日巡查，特殊天气期间增加频次；
②险情发生时，立即向指挥部报告并采取紧急修护措施，确保施工安全。
5、防洪度汛措施
（1）组织管理措施
项目部须建立防汛指挥小组，明确责任，组织实施防洪措施，并监控执行情况。
（2）物资及设备配置
需准备应急设备与物资，以应对可能的汛情影响。
（3）施工应遵循“安全第一”的原则，做好各项准备，确保工程安全进行。
（4）防汛责任制度需明确，确保各项防护措施落实到位。
（5）信息反馈机制建立，保证施工现场信息畅通，及时应对变化。
（6）其他重要事项包括对机械设备的保护与材料储存的防雨措施，确保施工顺利进行。
加固施工方案 第17篇
一、工程概述
本项目为加固工程，涉及对某桥的整体加固处理，采用钢筋混凝土结构进行加固。桥的上部结构为简支T梁，下部结构采用独柱墩及桥台，基础为桩基。经检查发现，桥墩的混凝土施工质量存在问题，桩柱的错位情况严重，接头处混凝土出现剥离，钢筋暴露。为了增强桩柱基础的承载能力，需进行加固处理，外部将采用伞型护基进行处理。
二、基础加固方案
根据设计方案以及现场情况，我们将对该桥的桩基部分进行加固，具体做法为增大桩基的承载面积。施工过程中将按设计要求开挖基坑，并采用套箱围堰的工艺，详细施工方法如下：
1. 套箱施工
因施工在原桩基周围进行基坑开挖，故采用无底套箱的方式进行围堰，内部将通过钢管进行支撑，并在接缝处使用胶垫以防渗漏。施工方案为边开挖边安装套箱：在干燥区域，一边开挖一边下沉套箱；在水中桩基区域，先用土袋围堰进行抽水处理，再进行开挖及下沉套箱。
2. 基坑开挖
在确保套箱支撑稳固后，开始进行基坑的开挖。开挖过程中需不断抽水，确保施工快速进行，弃土需远离基坑。达到设计标高后，对基底的承载力进行检测，检测合格后进行整平，清理底部河床的树根及杂物，最后浇筑10cm厚的素混凝土作为封底。
3. 钢筋植入
3.1 定位精确，标记出植筋位置。钻孔时如遇到钢筋，应在偏离原孔位3~5cm处重新钻孔。
3.2 使用水钻进行钻孔。根据设计要求，选择合适的钻头，钻头直径需大于钢筋直径3~6mm，孔深应大于设计深度5~10mm。如原混凝土厚度不足，可适当减小孔深，以避免穿透原混凝土结构。
3.3 沿孔壁清洁。钻孔后，利用无油压缩空气清除孔内粉尘，并用电动毛刷刷去孔壁浮尘，最后用细软管将空气通入孔底，多次清除。
3.4 处理孔内液体。若孔内进入水或油等液体，需进行干燥处理，干燥方法包括火焰干燥及化学干燥，根据具体污染情况选择合适方法。
3.5 清孔操作分两步：首先使用沾丙酮的棉刷清洁孔壁，然后在丙酮挥发后，用清孔胶进行清孔，保持孔内清洁。
3.6 制胶。植筋所需结构胶由主剂、辅剂及催化剂组成，按比例混合后充分搅拌至均匀。
3.7 钢筋加工。按设计尺寸切割钢筋后，进行除锈处理，确保表面光滑，植入端需磨平尖角。
3.8 植入操作。准备工作完成后，将结构胶注入孔内，轻柔植入钢筋，注意植入过程需缓慢并旋转，以确保完全植入。
3.9 养护措施。植筋后的养护主要是为了保障结构胶在固化前不受外力影响，同时避免被水或油等侵蚀。
3.10 植筋胶的原材料需密封保存，操作时工作人员需佩戴防护服、口罩及手套，以确保安全。
4. 按照设计要求进行基础钢筋的绑扎，完成后支立基础模板，随后进行混凝土浇筑。
三、墩柱加固
桩基加固完成后，需对墩柱进行处理，包括对新老混凝土结合面进行打毛，清理干净后，按设计要求安装墩柱钢筋，随后安装墩柱模板，进行混凝土浇筑。
1. 为保障新老混凝土的有效结合，需在安装钢筋前处理结合面，确保其清洁。
2. 对外露的锈蚀钢筋进行除锈处理。
3. 新混凝土浇筑前，需对结合面进行湿润。
4. 所有剪力筋的植入深度需达到设计要求，且钻孔时应采用水钻技术，以减少对原结构的损伤。
5. 钻孔前需对原结构内部钢筋进行探测与定位，必要时对孔道进行调整，以避免主筋位置。
加固施工方案 第18篇
加固工程施工方案流程：
根据设计要求进行划线定位→剔除表面涂层及损坏部分→打磨混凝土基面→对钢材进行除锈处理→清洗基面→配置粘合剂→涂抹粘合剂→粘贴钢材→固定锚栓→进行验收。
1、基面处理
1）对需要粘贴的混凝土表面进行处理，去除其表面的涂层与杂物，使用砂轮或磨光机打磨混凝土表面，确保露出坚固的混凝土层。接着用压缩空气清除浮灰，再用丙酮擦拭，确保混凝土表面干净、无油污，并保持干燥。
2）对钢材的粘贴面进行处理，需确保表面去除锈蚀并进行粗糙化处理，打磨的方向应与钢板受力方向垂直，清洗后用丙酮擦拭干净。
2、表面修补
如果处理后的混凝土表面存在凹陷或突起，应使用修复材料填平缺陷（大缺陷可使用高等级细石混凝土进行修补），修复后表面需光滑平整。在有漏水问题时，应进行导水或防水处理以确保干燥。如果原有混凝土表面存在裂缝，应使用专用修补剂进行修补，确保修补后表面平整。待修补材料完全干燥后，再进行后续施工。
3、粘贴钢材
准备好粘合剂后，使用抹刀在已处理的混凝土表面和钢板上均匀涂抹粘合剂，涂层厚度控制在1-3mm之间，确保中间厚边缘薄。将钢板贴在预定位置上，若为立面粘贴，需防止流淌。钢板粘贴好后，应立即用夹具固定，或用支撑支撑，并适当施加压力，直至胶液从钢板边缘渗出。灌胶的顺序和位置应合理安排，以确保粘合剂完全密实，锚固区密实度需不低于90%，非锚固区不低于70%。
粘合剂在常温下进行固化，固化期间严禁施加外力或干扰。禁止焊接，以免高温影响粘合剂性能。24小时后可拆卸支撑。
4、验收与检查
针对加固工程施工的验收，应遵循《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-20xx）、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)及其他相关标准。
a) 施工前，需核实钢材和粘合剂的合格证和质量检验报告，确保各项性能指标符合设计及规范要求。
b) 对施工质量进行抽样检验，当实际粘贴的钢材表面积小于500m2时，取样一组；在500m2至1000m2的范围内，取样两组。
c) 撤去临时固定设备后，采用小锤轻敲粘贴钢板，以声响判断粘结效果，或运用超声波检测粘结的密实度。如果锚固区的粘结面积小于90%，非锚固区小于70%，则该粘贴件不合格，应将钢材剥离并重新粘贴。