作为车队队长，我不仅是车辆的管理者，更是团队协作的引导者。通过对车队的日常运营和各项指标的深入分析，我发现团队的士气与效率密切相关，沟通机制的完善是推动工作的重要动力。安全行驶和节能减排的双重目标也逐渐成为我团队成功的重要标志。此次述职报告，不仅是对过去工作的更是对未来方向的展望，期待在新的一年里带领车队不断突破自我，迎接新的挑战。
车队队长工作总结 1
作为车队队长，我深知这一角色的重要性，与每位同学的安全息息相关。我将我的工作总结如下。
1、我会认真负责，确保在早上和下午都能比其他同学提前到达乘车点，并进行乘车人数的清点，确保信息及时上报给老师。
2、在等车期间，我会组织同学们排队，提醒大家遵守交通规则，不随意穿马路，不去河边玩耍，也不购买不健康的零食。
3、上车之后，我会确保同学们按照规定的座位就坐，并不断劝告大家不要将头或手伸出窗外，一旦发现立刻制止并通知老师。
4、在乘车过程中，我会要求大家保持安静，以免打扰到驾驶员的专注。
5、车辆到达站点后，我会组织同学们排齐队伍，确保在校车离开后大家安全回家。
6、如果有同学选择不乘车，我会及时记录并向负责的老师请假报告。
希望所有车队队长能履行好自己的职责，共同维护我们的乘车安全。期末时，我和姚教导将会评选表现突出的车队队长，并给予表彰。
车队队长工作总结 2
1、以车辆管理制度为基础，结合公司经营目标，严谨落实各项工作。
2、全方位监控驾驶员的配置情况以及行车安全。
3、及时传达并执行公司各项决策和指令。
4、负责办理并审核车辆的行驶证、运营许可证、道路养护费及其他相关费用的缴纳与登记。
5、激发车队每位成员的工作热情，确保各自岗位职责的落实。
6、积极促进车队与其他部门之间的协作，努力创造良好的工作氛围。
7、掌握事故处理的整个过程，配合安全专员妥善处理重大交通事故。
车队队长工作总结 3
20___年度，车队在公司领导的关注与支持下，以安全生产为首要任务，重点加强车辆技术保障及驾驶员队伍建设，细化、落实、优化车辆管理工作。全年完成混凝土运输量xxx万多立方，车辆累计行驶里程xxx多万公里；车队现有车辆xx部，20___年全部顺利完成了车辆年检，办理了车辆变更手续xx部，新车入户挂牌手续xx部（其中小车2部）；车队共计拥有驾驶员xxx名。在驾驶员队伍管理中，全年共新招驾驶员xx人，辞退xx人，开除x人。全年共处理大小事故xx起，其中重特大事故1起。在全体同仁的共同努力下，圆满完成了20___年度各项工作任务，现将主要工作总结如下：
一、科学调度，精确安排，确保生产任务顺利完成。
混凝土运输是公司的重要生产任务，确保生产任务的实施是车辆管理工作的核心。20___年，公司业务持续扩展，车辆数量不断增加，尤其下半年，业务发展迅猛，生产任务日益增多，但驾驶员严重短缺。为保证生产任务顺利完成，车队通过科学调度，合理安排车辆运营，并激发驾驶员的工作积极性，成功实现了生产任务的圆满完成。
二、加强安全管理，注重驾驶员队伍建设
车队在管理中，始终做好生产与安全之间的平衡，既要确保生产任务的圆满完成，又要预防事故的发生。坚持反对一味追求生产而忽视安全的行为，明确全体驾驶员需认识到安全也是生产效益的一部分；同时也要防止因过度追求安全而影响效率，确保安全生产零事故的理念。为此，车队在保障生产任务的重点加强驾驶员队伍的管理与安全培训：
一是定期对驾驶员进行安全教育，组织学习《道路交通安全法》及公司的《车辆安全管理制度》，增强驾驶员的安全意识，并针对天气变化等可能影响行车安全的因素，通过黑板、书面通知或电话提示等方式，提醒驾驶员关注交通安全，全年共进行安全提醒60余次。
二是要求驾驶员合理安排工作与休息，做到不疲劳驾驶、不酒后驾驶、不进行危险超速驾驶。平时定期对车辆进行检查和保养，发现问题及时处理，确保车辆健康上路；驾驶员在情绪稳定的情况下行车，保障行车安全。
三是组织驾驶员认真分析公司发生的每起事故的原因，引导其吸取教训，确保安全驾驶。
四是对新招聘的驾驶员做好考核，全年共招录驾驶员xx人，对新招驾驶员逐一进行面试与技术考核，确保技术过硬的驾驶员入队。
五是严格执行公司规章制度，对严重违规的驾驶员给予开除，技术不合格或行为不达标的驾驶员及时辞退，从而不断提升司机队伍的整体素质。
三、认真做好车辆技术保障管理
车队按规定对车辆进行定期保养、年审和技术检修，建立车辆行驶里程及维修档案，详细填写各类记录，全年共办理车辆年检25部。严格执行车辆交接制度，驾驶员在交接车辆时，必须仔细检查车辆状况，确保无磕碰、划伤和丢失，发现问题及时上报，否则责任由值班驾驶员承担。完善车辆管理档案，新购和过户车辆及时办理入户手续，全年共办理新车入户挂牌手续xx部（其中小车2部），办理车辆变更手续xx部，确保车辆手续齐全、合法。
四、妥善处理各类事故
公司业务快速发展，车辆数量急剧增加，运输任务繁重，难免发生事故。车队在加强安全管理的努力妥善处理每一起事故。20___年共发生xx起大小事故，在全体成员的共同努力下，均得到妥善处理。特别是20___年2月6日发生的重大事故，车队负责人从维护公司利益出发，加强与交警、法院、保险等部门的协调，顺利解决了这一事故，最大限度保护了公司的权益，得到了公司领导的认可。
五、存在的问题
一是随着车辆和驾驶员数量的迅速增加，驾驶员的整体素质参差不齐，20___年度尽管投入大量精力进行安全管理，但事故发生的频率仍较高，尤其是一起重特大事故。
二是管理力量不足，车队现有车辆xx部，驾驶员xx名，随着业务的扩大，管理人员仍然仅有一名，导致许多工作无法细致落实，显得力不从心。
在20___年度，在公司领导的重视和支持下，较好地完成了各项工作任务。在新的一年里，我们将继续努力，认真提升车队的管理水平，既保障生产的持续发展，又不断提升安全管理水平，为公司创造更大效益。
车队队长工作总结 4
在即将迎来20___年之际，我谨以诚恳的态度对我在20___年期间的思想、工作和学习情况进行总结和汇报。
过去的一年里，我在公司领导的关心指导下，在全体干部职工的支持和帮助下，深入学习并贯彻党的路线、方针、政策以及上级的指示决议。我紧密围绕生产经营目标、安全生产、内部治安和综合治理工作，始终将思想政治工作作为引导，以稳定职工队伍和充分调动其积极性为出发点，致力于提高全员的整体素质。我认真执行公司党总支的工作部署，注重管理、制定措施和堵塞漏洞，基本上保持了职工队伍的稳定，确保了各项工作的顺利进行。
一、加强学习，掌握政策，切实提高自己的政治素养，增强工作主动性。
当前，科学技术飞速发展，社会进步日新月异，企业改革不断深化。为了跟上时代的发展步伐，必须加强学习。
通过学习总公司领导干部会议精神，我更加明确了企业改革的目的和意义，增强了“求生存、谋发展”的责任感与紧迫感。我系统地学习了工业企业管理和市场经济知识，初步掌握了一些科学管理的理论和概念，拓宽了视野，提高了自己在经营决策中的理性思考和创新能力，培养了“用经济方法管理经济”的实际能力。
我深入学习了上级的各项制度和《党风廉政建设责任制》，进一步增强了我的政策意识和廉洁自律意识。我始终要求自己做到的，绝不要求他人做不到。在工作和日常生活中，我坚持严格自律，杜绝以权谋私的现象。在关键决策中，坚持集体讨论，认真执行民主集中制的原则，并注重在日常工作中提升自己在群众中的公众形象。我还学习了新颁布的《中国共产党党内监督条例》和《纪律处分条例》，并代表公司参加了处里的知识竞赛活动，取得了第二名的优异成绩，增强了自己的廉洁自律意识。
二、结合实际，加强思想政治工作，维护职工队伍的稳定。
20___年对我们车队来说是一个非同寻常的年份，经历了两队合并和经营模式的变化，干部职工一时感到迷茫，因缺乏足够的思想准备，导致了职工队伍稳定的各种议论频繁出现。对此，我深知必须采取积极措施。
我充分利用党课、理论学习和各类会议的机会，向全体职工广泛宣传上级政策和经营承包的目标与意义。借助黑板报和宣传栏等形式来营造氛围，推广公司的经营理念，引导大家统一思想，转变观念，树立大局意识，以改革和发展的视角重新定位自身，正确面对新形势与新变化，从整体上保持了职工队伍的稳定。
三、注重一对一的思想政治工作，确保内部治安的稳定。
做好一对一的思想政治工作，确保内部治安的稳定，是我义不容辞的责任。根据中队的实际情况，我在加强职工思想教育的基础上，将重点放在“三禁一反”，与职工签订《内部治安综合治理责任书》，并针对不同情况和季节采取相应的治安防范措施。我认真安排重点人员的帮教工作，定期与他们沟通，帮助重新树立正确的思想观念。
四、加强党员队伍管理，积极塑造新的骨干形象。
我中队现有党员12名，他们是我们队伍的中坚力量。为了充分发挥他们的先锋模范作用，我在每周的安全教育会议中，定期组织政治理论学习，以提升党员的政策观念和实际问题的解决能力。
我还组织全体党员学习《纪律处分条例》和《党内监督条例》，增强了党员的廉洁自律意识。通过“学习条例、谈心得、讲奉献”的方式，促进全队党员的先进性。在党员中开展的“闯市场，增效益”劳动竞赛活动中，涌现出了一批优秀党员，极大提高了职工的积极性，推动大家为生产服务。
五、充分发挥工会组织的桥梁与纽带作用。
作为兼职的基层工会小组长，我根据上级的要求和单位实际，制定并落实了工会工作计划。今年工会在全体职工中开展了多项劳动竞赛活动和文体活动，调动了职工参与企业建设的积极性。经过努力，我中队工会获得了“模范职工小家”称号，个人也被评为“工会工作积极分子”。虽然在工作上取得了一些成绩，但与上级的期望和职工的要求相比，还有很大的提升空间，我将继续努力改进不足之处。
车队队长工作总结 5
时光荏苒，转眼间我在车队的工作已经接近两年。在这段时间里，作为车队队长，我体会到了许多，也学习到了不少宝贵的经验。我要感谢公司的领导给予我的指导与支持，使我能在工作中不断进步。也要感谢我的同事们，在这个团队中，我得以在良好的氛围里锻炼自己的能力，和大家共同成长。回顾过去的一年，车队的工作量较去年增长翻倍，人员和车辆数量都达到了历史新高，共计超过一百台。在车队的工作中，我的主要职责是车辆的保养维护和突发事件的处理，以下是我工作的
一、履行职责情况
我始终保持认真负责的态度，力求不让自己有丝毫的松懈。在履行职责时，我努力发挥表率作用。为了确保维修工作的安全性，我每周召开一次安全工作例会，明确每位领班的安全责任，做到不间断巡查，及时发现和纠正问题。在处理突发事件时，我能够保持清晰的思路，迅速做出应急对策，确保公司的业务正常运作。在车辆维护方面，我亲自带领机务小组，确保车辆的外观和状况良好，坚决执行不让问题车辆上路的原则，从而减少了故障率。我严格控制维修成本，在保证安全的前提下，尽量使用修复件，做到精打细算，提升车队的保障能力。
(一) 加强学习，不断提升自身素质。
“打铁还需自身硬”。在过去的一年中，我始终把学习放在重要位置，努力提升自己的素质，立足本职工作。我广泛学习了车队管理和科学管理的相关知识，开阔了视野；认真学习了公司各项制度与规定。在车辆的设计和制造方面，我发现了一些缺陷，直接影响到了行车安全。我提出的气管路改进方案，经过实施后，确实有效提高了刹车性能，得到了驾驶员的一致好评。若推广实施，将每年为公司节省两到三万元的配件费用。
(二) 尽职尽责，认真做好本职工作。
我始终把服务公司作为工作的重心，在确保满足领导和各部门需求的基础上，提高车辆的利用率，推动工作有序进行。在实际工作中，我不仅从管理角度出发，更加注重与员工的沟通与理解，积极为他们排忧解难。我在特种设备的维护上也积极投入，带领团队不断实践，克服困难，努力提升技术水平。
(三) 贴近实际，全面加强队伍建设。
为提高用车效率和服务质量，我积极引导车队员工增强服务意识和大局观；结合实际情况，及时与相关部门沟通，完善内部管理措施，确保各项工作有章可循、有据可依。
二、工作中存在的问题
在过去的一年中，尽管在上级领导的关心和同事们的支持下取得了一些成绩，但与上级的要求和大家的期待仍存在差距，主要问题有：
1. 随着车辆数量的快速增加，尽管经过合理调配，但在生产任务紧张时，停车场的需求仍显不足；
2. 多于百台的车辆急需专用维修场地，以提升维修效率，确保物流设备正常运作；
3. 车辆监控手段仍有盲区，导致个别驾驶员违规使用，尽管及时处理，但盲点仍待改善。
三、今后努力的方向
今后我将针对车队的实际状况，制定更为严格的规章制度。对于驾驶技术不达标、服务被投诉的驾驶员，依据规定严肃处理，确保车队的正常运作。我们要树立爱车意识，优质服务应成为每位驾驶员的基本信念。
我在处理某些问题时的果断性仍需提升，在今后的工作中，我会逐渐改进。衷心感谢公司领导和全体同事一年来对我的帮助与支持，也希望大家对我的不足之处给予批评指正，以便我在未来更好地为车队和公司的发展贡献自己的力量。
万黎君 20xx年1月9日
车队队长工作总结 6
一、提升管理能力，增强责任意识
随着车队业务的不断发展，我作为车队队长，深感自身在管理和专业知识方面的不足。为了更好地履行职责，我从繁忙的工作中抽出时间坚持学习，努力做到在实践中不断提升。在学习中，我坚持把理论知识放在首位，同时利用空闲时间积极学习现代企业管理知识，并将其应用到实际工作中。我还组织车队员工开展驾驶技能、车辆保养等方面的学习与交流。
通过不断学习，我深刻认识到，作为一名基层领导者，必须具备强烈的事业心和责任感。在工作中，我全力以赴，认真对待每一项任务，以一名合格党员的标准严格要求自己，凡是要求他人做到的，我首先做到，要求他人不做的，我也坚决不做，确保在遵守规章制度方面人人平等。在廉洁自律上，我始终坚持为公，坚决不以权谋私，保持警惕。
今年以来，我始终站在车队发展全局的高度思考和开展工作，特别是在加强车队管理及确保安全生产、设备维护等方面，找准定位，锐意进取。这归功于车队团结向上的管理团队，大家对我这个年轻的“班长”给予了充分的尊重和支持。班子成员围绕车队发展的整体目标，各司其职，尽心尽力，相互配合，使车队的管理和各项工作取得了显著进步。
二、围绕经营目标，强化管理执行
1、加强内部管理，提高工作效率。古语有云：“无规矩，不成方圆”。围绕公司和沙运司的一系列会议精神，我将规范化管理车队各项规章制度作为重点，确保制度的严格执行和落实。一方面，认真执行沙运司的规章制度，确保车队的稳定发展；另一方面，结合生产实际，加强对运单、油料、考勤和费用报销等管理制度的规范。目前，车队的各项工作朝着制度化、规范化的方向迈进。
2、强化安全管理，确保安全生产。我始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真执行公司和沙运司的相关政策。开展安全早会和共享活动，提高员工的安全意识，大家能够结合自身经验，主动讨论安全行车和车辆维护问题，消除不安全因素。利用提示牌和信息系统及时传达气候变化，为安全行车奠定基础。在安全方面，我还运用生物节律管理，确保员工在最佳状态下进行驾驶。
3、加强设备管理，确保运行基础。设备是车队效益提升的重要工具，我坚持将设备管理与操作考核相结合，定期检查和完善车辆的技术档案，提醒员工及时维护车辆，并对停车和钥匙管理制定了具体措施。今年以来，车队未出现任何因设备管理造成的事故，设备管理与经济效益紧密结合，确保运行安全。我们还定期组织设备大检查，及时发现和解决问题，通过会议公布检查结果，确保车辆的安全行驶。
4、合理安排生产与安全，强化监控检查。在组织生产时，我始终坚持“安全先行”的原则，定期进行车辆检查，并针对特定路段和气候制定详细工作要求，确保安全生产的顺利进行。
5、提升安全服务意识，注重服务质量。一方面，我制定了严格的规章制度，明确驾驶员职责，对于服务中出现投诉的驾驶员，按规章严格处理；另一方面，在每日的安全早会上强调服务细节，增强驾驶员的责任感与危机意识，确保高效完成生产任务。针对情绪和体力达标的员工，给予及时关心与支持，确保提供优质服务。
三、加强支部建设，构建和谐车队
20xx年，车队党支部积极开展各项活动，力求建设和谐车队。我们认真贯彻公司和沙运司的精神，通过多种活动增强员工的凝聚力，结合主题教育，反复宣讲车队的各项工作目标，确保思想政治工作落实到每位员工。注重人性化管理，积极开展谈心和帮扶工作，特别关注“特殊群体”，为建设和谐车队打下坚实基础。
四、存在的问题和未来的努力方向
由于车队分散，人员素质参差不齐，安全管理面临较大挑战，工作中仍存在一些不足，比如安全教育方式不够灵活、管理手段和监督力度不够等。这些问题亟需在今后的工作中改进。
我将注重以下几个方面：一是内容突出、安全教育要有针对性；二是形式灵活、安全教育要多样；三是案例典型、安全教育要生动；四是员工参与，增强安全教育的实效性。安全教育是保障安全生产和经营效益的基础，因此我们必须持之以恒，同时认真面对面临的机遇与挑战，只有加强管理、注重创新，才能确保车队各项工作任务的圆满完成，建设高效、团结的车队，成为沙运司的一面旗帜。
车队队长工作总结 7
一、自有车辆管理（10台）
车辆管理的工作主要包括：车辆出车情况日报、行驶路线监控、自有车辆的维修与检查、车辆急救及每月费用报表的制定，同时制定自营车管理方案，与各部门协调工作。
①车辆维修
1. 对车辆维修项目的零部件和耗材进行确认及使用监管，监督整个维修过程；确保车辆定期保养工作得到落实，进行相应的确认和监管。
2. 车辆定期维护项目包括：每半年进行一次强制性维护、每两个月更换机油、每月进行黄油润滑。
②车辆检查
定期及不定期检查以下项目：传动系统、转向系统、制动系统、轮胎、柜脚锁、车容车貌以及随车安全备件。确保检查车辆的承载能力，并及时处理发现的问题。若问题严重且无法处理，应请示公司领导或采取停车方式处理，直至问题解决并符合出车要求。在公司内部通报并追究责任人责任，建立维修及保养档案。
③车辆急救及事故处理
在运输过程中如遇车辆故障，需第一时间了解情况（如情况严重则及时向上级报告）并组织救援工作。救援过程中应遵循保障运输任务完成、节约成本的原则。
在发生一般交通事故时，需及时通知上级领导并赶至现场处理，并随时向公司领导汇报处理结果。
④配合其他部门工作
配合内勤开展工作，确保车辆年审前的维修工作落实，协调调度与司机之间的关系，并协助调度派单，确保车辆的合理及正常运作。
⑤每月各项报表
每月5日前需将上月的修理费用报表及时上报给直接领导及财务部。同时整理并归档上月修理、安全检查等工作的资料，每月5日前核算车辆油耗，制作司机上月的工资报表。
⑥制定车队内部管理方案
1. 了解司机、维修及各供应商的情况，拟定并签署相关合同，并为满足运输任务的需要，依据节约成本、控制油费与路桥费等原则，不断修订管理方法，制定新的管理规定。
2. 制定行车路线、监控行驶情况（GPS）及核定行车公里。
3. 对路桥费进行严格审核，并审核驾驶员作业过程中的特殊费用。
4. 对车辆出勤情况进行统计、监控及协助调度。
二、驾驶员管理
加强对驾驶员的管理，主要包括：日常工作管理、绩效考核、招聘与解雇、车辆及证件的交接工作。同时还需组织学习与培训，保持与驾驶员的沟通并进行定期总结。
①日常工作管理：
协调并解决司机日常工作中出现的问题，确认驾驶员需承担的相关费用并负责追索，若因车队长未跟踪到位导致费用漏收，由车队长负责。
②绩效考核：
对司机在工作表现及完成情况进行考核并作详细记录。对于违反公司管理规定者，依照制度进行处罚；对于表现突出的驾驶员则公开表扬或上报公司给予奖励。
③招聘解雇：
对表现不佳的司机在上报上级后及时辞退并做好交接工作，同时严把新司机的入口关，进行安全培训，并提供跟踪指导。
④组织学习、培训
每月组织驾驶员（包括挂靠车主及其司机）进行安全学习和培训。
学习内容包括：
①通报司机在运输中存在的问题并指导改进；
②总结事故经验教训与交通安全案例。
培训内容包括：
车辆维修与保养常识；
安全教育培训，强调安全意识；
客户服务标准的培训；
成本节约相关技能培训；
司机与工作环境之间的协作技能培训，宣传全员参与团队建设的精神。
并总结大家的工作经验，及时进行表扬与批评。
⑤与司机保持沟通：
通过沟通获取有价值信息，适时对管理方法进行调整。
三、执行公司领导临时安排的其他工作。
深圳市鹏辰运输有限公司
车队长签字：
车队队长工作总结 8
在过去的一年中，我始终以认真负责、务实踏实的态度面对工作，严格遵守车队管理制度，积极推行公务车制度改革，努力完成领导交办的各项任务，充分发挥先锋模范作用，致力于推动车队整体工作的顺利开展。现将我20xx年的工作情况汇报如下：
在思想上，我以一名合格党员的标准严格自律，不允许自己有半点松懈，真实地评估自己的进步与成就，深入剖析存在的问题和不足，从而明确未来的努力方向，为后续工作的有序开展打下坚实基础。我认真学习了党的重要会议精神，严格遵循“八项规定”，学习贯彻“三严三实”的要求，恪守用权原则，务实创新，不断强化自己的党性修养和做好本职工作自觉性。我着力加强自身作风建设，充分发挥党员的先锋模范作用，提升廉洁自律意识，以制度和纪律约束自己的言行，以实际行动维护车队的良好形象。从小处着手，严谨认真地开展工作，严格遵循公务车管理规定，树立良好职业操守。
在工作上，我始终认真对待本职工作，努力完成学校交给的各项任务，全年安全行驶超过三万公里，加班时间达两千多个小时。在工作中，我始终尽心尽力做到以下几点：
一是坚守“安全第一”原则。
作为一名驾驶员，安全是我行驶的首要考量。我时刻铭记安全即生命，责任重于泰山，工作中始终坚持行车安全检查，确保行驶前认真检查车辆，做好安全防范措施，发现问题及时处理，确保车辆安全运行。严格遵守各项交通法规，坚决做到不开违章车、不开隐患车、不开赌气车、不开疲劳车、不酒后驾车，杜绝安全事故发生。
二是服从学校需求，确保任务完成。
在实际工作中，我明确个人职责，以学校需要和整体利益为出发点，确保自己的工作不影响学校的正常运转。我树立了严谨的时间观念，严格服从学校的安排，高标准严要求，随时待命，克服各种困难，即使牺牲个人休息时间，也要确保圆满完成学校交办的各项工作任务。
三是合理配置车辆资源，科学驾驶。
在工作中，我始终把学习作为提升自身业务能力的重要途径，认真学习相关的驾驶规章制度，掌握自己驾驶车辆的情况。通过学习，我详细了解了车辆的运行状态和安全性能，努力做到爱车如己，注重车辆保养并定期检查，确保安全行驶，提高运行质量。对于事先规划的行车路线，我会做好相关准备，熟悉地形，最大限度节省行程时间；行驶过程中，努力做到平稳驾驶，避免急加速、急刹车和强行超车，实现科学驾驶。
四是爱岗敬业，发挥带头作用。
作为一名经验丰富的驾驶员，我始终保持强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，更重要的是保持对驾驶工作的热情。在工作中，我认真投入，努力发挥模范带头作用。在工作之余，我与其他驾驶员积极交流，分享自己的经验和体会，推动集体共同进步。
在接下来的工作中，我将继续秉持“安全第一，服务至上”的工作理念，保持对工作的热情和责任感，同时积极提升自身的业务能力和综合素养，在领导的指导下，在车队同事的支持下，为车队和学校的发展贡献新的力量。
车队队长工作总结 9
车队队长在公司领导的指引下负责日常工作，其主要职责包括：
一、及时了解车辆的运行状况及驾驶员的心理状态，确保信息的有效传达，将公司发布的各类通知和要求迅速传达给驾驶员。
二、督促驾驶员遵守工作规章，检查车辆的运行情况，以提升车辆的使用效率。
三、车辆回场后立即与驾驶员沟通，了解车辆的技术状态及轮胎磨损情况，若发现异常需要求司机确认；每天早晨督促司机准时出车并检查“油、水、电、气”，确保车辆处于良好的技术状态。
四、若遇到车辆事故，及时与调度及安全人员沟通，做好应急处理。
五、每周定期组织驾驶员座谈，向公司管理层提交座谈记录，提升驾驶员的安全意识、技术水平和客户服务能力。
六、对于驾驶员在工作中所犯的错误，及时进行思想教育；对情绪不佳的驾驶员开展心理辅导，帮助其认识错误，从而在今后的工作中避免类似问题的发生。
七、每月向部门领导汇报车辆的技术状态及驾驶员的心理动态，并提出解决方案以应对相关问题。
八、对团队中出现的问题进行及时且公正的处理，并向上级反馈情况。
九、完成领导交代的其他任务。
车队队长工作总结 10
20xx年度，车队在公司领导的关心指导下，紧紧围绕安全生产这一核心任务，着重加强车辆技术保障和驾驶员队伍建设，努力将车辆管理工作做到细致、扎实、有效。全年完成混凝土运输量xxx万立方米，车辆累计行驶里程达xxx万公里；车队现有车辆xx部，20xx年已全部完成年检手续，办理车辆变更手续xx部，新车入户挂牌手续xx部（其中小车2部）。车队目前拥有驾驶员xxx名，全年新招驾驶员xx人，辞退xx人，开除x人，积极维护驾驶员队伍的稳定性。全年共处理事故xx起，其中重大事故一起。在全队人员的共同努力下，圆满完成了20xx年度的各项工作任务，现将主要工作情况报告如下：
一、科学调度，确保生产任务顺利完成。
完成混凝土运输是公司重要的生产任务，保障生产任务的顺畅实施是车辆管理工作的重中之重。20xx年，公司业务持续拓展，车辆数量也随之增加，特别是下半年，公司发展势头迅猛，生产任务不断攀升，而驾驶人员却面临严重短缺。车队通过科学的安排与合理的调度，充分调动驾驶人员的积极性，确保了生产任务的圆满完成。
二、加强安全管理，提升驾驶员队伍素质。
在管理实践中，车队始终重视生产与安全之间的平衡，既要确保生产任务的完成，又要有效防范事故的发生。我们反对为了生产而忽视安全，同时也坚决反对为了安全而降低效率的做法。为此，车队在保证生产任务的前提下，认真加强驾驶人员的管理和安全教育：
一是定期对驾驶人员进行安全培训，组织学习《道路交通安全法》和公司的《车辆安全管理制度》，提高司机的安全意识。针对天气变化等可能影响行车安全的因素，及时通过黑板、书面通知或者电话等方式，向驾驶员发出安全提醒，全年共进行安全提醒超过60次。
二是要求驾驶员合理安排工作与休息，严格遵守“疲劳驾驶零容忍”、“酒后驾驶零容忍”及“避免超速驾驶”的原则。定期对车辆进行检查和维护，发现问题及时处理，确保车辆安全上路；要求驾驶员保持良好情绪，确保行车安全。
三是组织驾驶员认真分析公司发生的事故，借此机会引导驾驶员吸取教训，严格遵循安全驾驶的原则。
四是对新招的驾驶员进行严格的考核，全年新招驾驶员xx人，通过面试和技术考核等手段，确保新队员的技术水平合格。
五是严肃公司规章和纪律，针对严重违反公司规定的驾驶员，坚决采取开除措施；对技术水平不足或行为不达标的驾驶员，及时作出辞退处理，以提高队伍的整体素质。
三、加强车辆技术保障管理。
车队严格按照规定对车辆进行保养、年检和维护，建立车辆行驶里程及维修记录，详细填写各类管理报表，全年共办理车辆年检25部。我们严把车辆交接制度，要求驾驶员在交接时检查车辆状况，确认车辆完好无损，并及时报告任何问题，避免因疏忽导致的损失。及时办理新购及过户车辆的入户（变更）手续，全年完成新车入户挂牌xx部（其中小车2部），确保车辆管理手续合法合规。
四、妥善处理事故。
随着公司发展快速，车辆数量和运输任务也在增加，难免会出现一些事故。尽管车队在加强安全管理方面不断努力，降低事故发生率，但在实际操作中仍有需要改进的地方。20xx年发生了xx起大小事故，在全体队员的共同努力下，事故处理工作都得到了较好的解决。特别是在处理20xx年2月6日发生的一起重大事故时，车队负责人始终把公司利益置于首位，积极与交警、法院、保险等部门协调，顺利妥善处理该事故，最大程度保护了公司利益，得到了公司领导的认可。
五、存在的问题。
一是随着车辆的快速增加，驾驶员队伍的素质良莠不齐，尽管我们在安全管理方面付出了大量精力，依然发生了较多事故，尤其一起重大事故的发生，给我们敲响了警钟。
二是管理力量相对薄弱，车队现有车辆部及驾驶员xx名，但随着业务的不断扩大，车队实际的管理人员仅有一人，很多工作无法做到细致周全，感到力不从心。
在20xx年度，在公司领导的关心支持下，我们较好地完成了各项工作任务。新的一年，我们将继续努力，认真做好车队管理工作，既保障持续发展，又提升安全管理水平，为公司创造更大的效益。
车队队长工作总结 11
20xx年度车队队长述职报告
转眼间20xx年已接近尾声，坐在办公桌前，回首这一年的工作历程，心中不禁涌起许多感慨。作为车队的队长，我深感责任重大，尽管工作内容较为单一，但在这个过程中我积累了不少宝贵的经验和体会。现将这一年的工作情况总结汇报如下：
一、职责履行情况
我始终以务实认真的态度对待工作，不容许自己有丝毫的松懈，在岗位上我尽心尽力、树立了良好的榜样，积极推动车队的各项工作稳步进展。
（一）持续学习，不断提升个人素质
“打铁还需自身硬”。我把学习作为提升个人素养的重要途径，增强了做好本职工作的自觉性；广泛涉猎与车队管理相关的知识，使自己对科学管理的理论和方法有了初步认识，拓宽了视野；认真钻研了上级领导的各项制度和规定。
（二）尽职尽责，认真执行日常工作
我始终将服务团队作为重中之重，在满足领导和各部门需求的基础上，强化调度与指挥职能，合理调配各类公务用车，最大限度提高车辆的利用率，从而推动工作有序开展。在实操过程中，我不仅从管理者的角度出发考虑问题，更加注重与同事们的立场平等，设身处地为大家排忧解难，创造良好的工作条件。
（三）注重实践，全面加强团队建设
为了提升公务用车的工作效率和服务质量，确保各项工作的顺利进行，我在各种场合引导队员增强服务意识，关注整体利益；依据《公务用车管理办法》等相关规定，结合实际运作中出现的新情况、新问题，积极与相关部门沟通，逐步完善内部管理措施，确保工作能够有章可循、有据可依。
二、工作中存在的问题
尽管在上级领导的指导和团队成员的支持下，我在履行职责方面做出了一些成绩，但与上级的要求和同事的期望相比，仍有很大差距，主要体现在以下几个方面：
1.由于车队车辆数量有限，虽然经过合理调配，但在生产任务紧急时，仍然会出现无法满足需求的情况。
2.由于车辆监控手段存在一定的盲点，导致个别驾驶员在使用车辆时出现违规情况，虽然及时发现并处理，但盲点问题依然存在。
三、今后的努力方向
针对车队的实际情况，我将制定更为严格的规章制度。对驾驶技术不合格、服务遭到投诉影响公司利益的驾驶员，将按照规定严格处理，以确保车队正常运作。爱护车辆是责任，优质服务是驾驶员的基本准则。
我会努力在处理工作问题时更加果断，同时期望在今后的工作中不断改进。我衷心感谢一年来给予我支持和帮助的公司领导和全体员工，希望大家能够对我的不足之处提出批评意见，以便在今后的工作中更好地发挥长处、改正缺陷，为车队以至公司的发展贡献自己的力量。
20xx
年12月21日
车队队长工作总结 12
车队队长述职报告
在过去的一年中，我认真学习事业部的各项方针政策，严格要求自己，努力提高自身的管理水平与理论知识，增强责任感与使命感，积极贯彻公司各项指示精神。我始终将注意力集中于工作中，确保车辆正常运行，勤勤恳恳履行职责，为原煤车间的顺利运作贡献自己的力量。
由于20xx年初期原料煤的短缺，我们对车辆进行了必要的检修，为后续的生产活动奠定了良好的基础。面对车辆多且保养时间不足的情况，我们实施了包车制，围绕班组为中心强调生产的重要性，成功提升了车辆的出勤率。安全工作是重中之重，利用空闲时间组织全员参与交警的现场宣传活动，提高全员的安全意识，为大家成为守法好司机打下良好基础。稳定了原煤车间的员工队伍，合理维护内部纪律，各项考评和奖励均公开公正。积极推广企业文化，自己投入资金改善班组建设，比较优秀员工与违章人员，实施奖罚机制，确保老员工带好新员工，签订师徒协议，增强新员工的信心，以便车队的柴油消耗控制在每吨原煤0.26千克左右，尽管总量较大，因甲醇转运副产品等相关问题，油耗问题需与甲醇方面进行协商。原煤车间与车队密不可分，我们需统一思想，在重大问题上均由车间集体研究决定，实施民主决策，明确分工，相互支持，进一步增强班组的战斗力、凝聚力与创造力，确保各项任务高效落实，做到有计划、有条理、有步骤、有分工。我非常热爱我的团队和事业，为能成为其中一员感到自豪。
在工作中也发现了一些问题：自身文化水平较低，亟需提高素质；在管理上要严格要求自己，完善制度，并在提升全员素质与工作思想上多下功夫。只有形成统一思想，才能做好工作，持续改正工作习惯，确保班组建设有实效而不流于形式。
在新的一年里，我将以人为本，重点抓好安全工作与培训，让全员提升安全知识；强化生产意识，统一思想，提升整体素质教育，确保队伍能专业应对各项工作。积极开展修旧利废、节能降耗，为企业节约成本。
车队队长工作总结 13
20__年，在车队领导班子的正确领导下，和全体员工携手共进，依据领导的分工，圆满完成了我的本职工作。
一、加强政治理论学习，提升思想道德修养。
根据车队领导班子关于增强理论学习的决策，我着眼于提升自身政治理论素养，通过个人自学与支部集体学习相结合的方式。在学习过程中，我的思想观念和工作作风得到了显著转变，政策水平和工作能力也随之提升，思想道德素质得到了进一步增强。
二、强化安全、维修等分管工作的管理，确保服务用车的正常运转。
1、定期对员工进行安全防事故的教育，对司机进行安全法规和常识的培训，从而增强了员工的安全意识，取得了良好的成效。
2、加强对维修工作的管理，提升维修质量，确保车辆保持良好的技术状态，从而保障安全行驶。
3、严抓消防安全工作，定期检查消防设备和工具，全面监测火灾隐患，及时发现并解决问题，有效降低了火灾风险。
4、能够迅速处理车辆各类手续，确保手续完备，从而保证车辆的正常运营。
5、在工作中严格遵循各项规章制度，勇于管理分管事宜，例如坚持早点会罚款和查处私车等。
三、加强党风廉政建设，增强服务民众的意识。
认真学习与反腐倡廉相关的理论与文件精神，通过学习，我深刻认识到身为一名党员干部，应不断增强学习意识，以党和人民的利益为重，甘于奉献；绝不利用职权谋取私利，必须为最广大人民群众掌好权、用好权。只有这样，才能不断提升执政能力，提高抵御腐败和风险的能力。
严格遵循车队的各项规章制度。在我负责的车队运营业务工作中，涉及到资金管理，办理各类车辆手续和外修项目，我从不独断专行，总是先请示队长后，与司机共同前往修理厂进行洽谈，安排维修事宜，再由财务人员统一处理费用结算，这样有效杜绝了腐败现象的发生。
20__年，我将继续加强文化理论学习，聚焦工作重点，完成领导班子交付的各项工作任务。加强安全与维修管理，团结协作，共同努力，为区委、区政府提供优质的用车服务。
车队队长工作总结 14
XX年，对我队来说是充满挑战与机遇的一年。这一年，我们在团队的共同努力下，积极探索新方法，创新服务模式，不断提升工作效率，力争为公司创造更大的价值。
我队在公司领导的关心支持下，在办公室主任的指导下，及队领导的科学管理下，全体队员团结一致，积极工作，围绕“安全第一、服务至上、效益优先”的工作方针，努力完成了各项任务。
XX年，面对复杂多变的交通环境和繁重的出车任务，我队全年共完成短途出车XX0余趟，长途出车5000余趟，累计行驶里程达250万公里，确保了全年零事故的良好记录，维护了公众财产与生命的安全，展现了企业的良好形象。
我们车队在响应上级号召，参与四川汶川抗震救灾行动中，展现了勇于奉献、不怕艰难的精神，圆满完成了支援任务，充分体现了车队的凝聚力和执行力。
在公司纪念建企xx周年的活动中，我队严格遵守规定，认真负责，顺利保障了各级领导的用车需求，确保了交通安全，更没有出现任何失误。
在面对突发事件时，我队随时待命，迅速反应，确保了领导的用车安全与需求，圆满完成了各项任务，展现出我们应对挑战的能力。
为确保安全，我队严格落实消防管理措施，全年无火灾事故发生，展现了我们安全管理的有效性。
我队在年内做到严格遵循操作规程，确保工伤事故为零，充分体现了安全生产的责任感。
车辆管理方面，我们不断加强检查与维护，确保设备运行安全，全年没有出现因违规操作导致的机械事故。
我队始终坚持以人为本，积极促进安全文化建设，全年交通事故为零，充分体现了我们的安全意识与责任感。
在强化团队建设的我们也注重法律法规的教育，确保持队员行为规范，没有出现任何不和谐及违法行为。
为响应公司的节约号召，我们切实控制运营费用，全年开支严格控制在财务制定的预算范围之内，并有所节约。
在服务领导的工作中，我队全体人员严格要求自己，力求做到尽善尽美，得到了领导的好评，全年反馈不良意见为零。
现在，我队全体成员斗志昂扬，携手并进，迎接新的挑战，为实现更高的目标而奋斗不息。