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教学课件:
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对于电动汽车的普及,有人认为对环境非常好,但也有人在担忧,当后期大面积更换电动车蓄电池的时候会给环境造成污染,对比你怎么看?
【解读】
1.审题:
(1)主题讨论的是关于电动汽车对于环境而言到底好不好。这个话题大家可能平时生活中和同学、同事之间都讨论过
(2)题目出现两个观点(两个“有人说”),这两个人所讨论的时间点不同,一个说的是现在好,一个说的是后期有问题,因此两人探讨的点并不矛盾。
(3)当题目出现两种观点,且题目无法展开的时候,可以分别谈一谈题目中的两个人的观点,例如探讨一下现在好在哪里,再探讨一下到底潜在风险在哪里。避免考场上只就着一点答题需要进行非常详细的思考和展开这样的尴尬境地。
(4)表态时观点要中立,直接描述电动车普及的现状即可。可以说“确实如题目所说,电动车现在非常普及,且现在生活中每个人都动过买节能/新能源电动车的想法”。
(5)既然电动车已经是大势所趋,可以适当提出对策,完善补充电动车的问题。
2.解题:
(1)表态:描述现状。
(2)现在好(重点分析大势所趋的情况下,如何说电动车好在哪里)
①电动车首先映入眼帘的是“电动”,说明这样的汽车能量来源是电,通常被称之为绿色新能源,而过去燃烧的是石油和煤,现在不需要过多燃烧石油和煤了,是对石油和煤炭自然资源的保护。
②驱动汽车走的是电能,学过物理的朋友知道,电能与石油、煤炭相比更干净,换成答题语言,即废气少,继续往后延伸,说明以后不污染环境,对于环境整体污染少,能够呼吸的空气更好,天更蓝(可以无限延伸一下)。
③从利用率上来看,电能和石油、煤炭的利用率相比,电能利用率更高,说明电动车与以前的车相比自身结构更单一。一般的小轿车有很大的噪音,如发动机、变速器、冷却、排风系统等,而电动车的发动机或者冷却系统声音较小,一辆车声音小没什么,整个城市噪音都小,能够解决城市很重要的问题,即噪声污染。这个点想到可以推理,想不到说前两点亦可。
(3)潜在问题:
①电动汽车使用的电池多是锂电池,而锂电池使用过程中有风险,虽然环境污染比以前小,但还是有风险。如果涉及到生产厂商生产过程中技术不达标,或者扔的时候“睁一只眼、闭一只眼”,不扔到指定位置上,会造成土地污染。生产厂商偷工减料,还涉及到相关环保部门对于电动电池的监管没有力度,国家虽然在倡导电动车的普及,但是由于时效性,国家抓这个部分的手比较软,助长不正之风。
②后期更换蓄电池存在问题。现在很多人不买电动车,涉及到车开了五六年之后就要换电池,成本高,且有磨损,只要蓄电量不能达到 80%就必须更换,大此在使用上浪费很大。
③没有回收,这就是题目中说的更换会造成更大污染。现在的技术用在如何提高利用率,如何保障电动汽车电源安全,如何延长使用寿命等,而对于回收研究目前投入很少,五六年后一定是个问题。
(4)完善补充:
①监管较少,因此要加大监管力度,这是由相关环保部门来做,对于相关领导也要有责任制落实。对于电动车蓄电池生产上要加强立法。法律可以定期排查、定期整改排放污染的企业,查处到问题绝不姑息。这个方法可以放在很多题目中答。
②更换上面电量到 80%就不能用,回收方面技术不到位。统统说明技术不行,要加大对于技术方面的研发,这部分答题自己不懂,不知要研发什么,可以宏观去想。国家要给予技术支持,如帮助企业引进人才,普及外国先进经验,帮助投入资金研发等,研究如何提高电动汽车蓄电池的使用率,再研究一下电池的续航能力和能量即可。
③回收不好,除了技术研发,还可以谈是否有回收体系,虽然不多,但并非没有。可以结合生活中的例子,例如看电视一定听说过南孚电池,广告中提及玩具上的电池用光不要扔,遥控器等小电器上还能用。再如比亚迪,把电动汽车上的退役电池用于生产备电或者储能领域的电。如果不知道,可以结合生活这样谈。如果专业,会知道这个叫做“梯次使用技术”。
(5)结尾展望:我们相信电动车未来发展会越来越好。
3.本题重点要学:
(1)一方面,大概了解一下电动车蓄电池现在有的问题。
(2)另一方面,了解一下万一考场上出到这么偏/纠结的话题,要知道如何作答:
①首先要保证作答层次多一些,例如本题可以两个观点都谈。因为预估到如果只说一个,实在没有什么话题可以说,过于专业。
②对策如果没办法结合题干,可以尽可能从宏观角度作答。
③还要思考一下生活中聊天或者做其他类似话题时能够探讨的角度,例如环境方面会说节约资源、对空气好、减少噪声污染等,这些都是从生活中的角度思考的。
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